Kauanko johdossa auto kii

[pemaripoju]

laitoin hj-60 1000w galiksin samallalailla kuin jussin kuvissa niin huomasin että vesi kiertää nytte ajonaikana siellä lämmittimessä. tulee sisälle lämmintä ehkä vähän huonommin! pitäis laittaa kietovesipumppu, mutta mistä sinne sais virran helpoiten? että pyörii kun auto on käynnissä?

[Luigi81]

Valoilta?

[A-P]

Minulla on tuo kanteen päin menevä letku ihan omalla liitoksellaan, ja lämppärilähtö jostain kannen keskivaiheilta omallaan. Eikä ole lämmöstä ollut puutetta. Helpompi/järkevämpi lisätä yksi liitos kanteen kuin viritellä sähköhimmeleitä. Ihan vaan minun mielestä...

[PuuMasa]

Mun hojossa lämmittimen letku tulee kiinni T-natsalla termostaattikoteloon, siihen kohtaan missä on joku lämpöanturi(mittarin?). Natsa tuli laitteen mukana, ja on asennettu ohjeen mukaan. Anturi asennetaan natsan toiseen päähän, neste kiertää hyvin ja kone lämpenee nopeasti. Eikä lämmitä vesiletkuja/syyläriä, vaan ihan sitä rautalohkaretta!

[juriihi]

Jees! Itse kanssa huomasin että defa-lämmittimen asennuksen myötä on pikkasen auton oman lämmityslaitteen teho heikentynyt?? Että ei tule ihan niin lämmintä ilmaa mitä aikaisemmin tuli????(vai kuvittelenko? No ainakin tuntuu siltä) . Mutta huomenna ajattelin asentaa samanlaisen kiertovesipumpun minkä Jussi on tuossa aikaisemmin omaan autoonsa laittannu ja eiköhän tämän jälkeen rupia lämmintä pisaamaan kabiinissa auton-moottorin kierroksista riippumatta

[pemaripoju]

onko noissa vepastoissa jotain takaisku venttiiliä joka estää vedenkierron väärään suuntaan? voisko sellasta käyttää myös putkilämmpärin kans?

[osilpi]

Tuossa remontoitu 12H-T käy ensimmäisiä päiviään
Lämmintä ei tule kunnolla ohjaamoon tyhjäkäynnillä. Mutta heti kierrosten noustessa 2000rpm tuntumaan, tulee lämmintä reilusti. Järjestelmässä tuskin on enää ilmaa, sen verran moneen kertaa yritetty ilmata. Moottorin lämmöt nousevat normaalisti.

Moottorissa on apukuskin puolella Calixin letkulämmitin, jonka osuutta asiaan olen pohtinut. Täytyy vielä kokeilla tulpata sen lähdöt ja katsoa, muuttuuko tilanne. Saattaahan vesi kiertää nyt väärää reittiä. Kysyin siihen takaiskuventtiiliä, mutta webasto-asentaja kertoi, ettei letkulämmitin tule toimimaan sellaisen kanssa. Saisikohan tuohon venttiilin, joka on kiinni, kun moottori käy?

Aiemmin 2H-koneen aikana lämpöä tuli reilusti. Siinä oli täsmälleen sama termostaatti sekä sama Calixin lämmitin, mutta eri tavalla kytkettynä. Silloin järjestelmä toimi moitteettomasti.

Boschin 24V kiertovesipumppua saa 55 euroon ja olen ajatellut kokeilla sitä. Laittaisi sen lämppärin letkuihin, jolloin se pakottaisi nesteen sinne. Mutta onko tämä sitten oikea tapa korjata vääristynyt lämmitysnesteen kierto…? Eli tässä vähän mietityttää, kiertääkö neste koneessa riittävästi.