Terve kaikille!
BJ-42:n pyyhkijöiden moottori nähtävästi hajosi: pissapoika toimii, sulakkeet ehjät, pyyhkijät ei toimi.
Tutkin: haisee palaneelta.
Ongelma: Soittelin tojotalle, varaosaa ei saatavilla!
Olisiko apuja, mistä aloittaa osan metsästäminen / mitä muuta tehdä?
Käykö jonkun muun mallin moottori?
#156
BJ-42 pyyhkijöiden moottori hajosi - APUA?
Valvoja: Käyttäjä
Onko sinulla tihkukytkin? Voi olla että moottorin asentotunnistimen liuskat ovat kuluneet loppuun (minulla oli). Tai onhan se asentotunnistin (vaikkakin niitä liuskoja ei ole niin montaa) myös tihkuttomassa mallissa.
Minä korjasin omani kolvaamalla isosta releestä uudet kärjet niihin liuskoihin, ja vaihdoin samalla uudet hiilet moottorille.
Olihan siinä aika paljon askartelua mutta sen voi jollain todennäköisyydellä saada ehjättyäkin.
Ellet löydä varaosaa mistään (kannattaa varmaan laittaa ostoilmoitus) on esim. veneisiin olemassa 24V pyyhkijänmoottoreita jotka toimivat vastaavalla logiikalla, kannattaa vaan varmistaa että pyyhkäisyn asteluku on alkuperäistä vastaava.
Minä korjasin omani kolvaamalla isosta releestä uudet kärjet niihin liuskoihin, ja vaihdoin samalla uudet hiilet moottorille.
Olihan siinä aika paljon askartelua mutta sen voi jollain todennäköisyydellä saada ehjättyäkin.
Ellet löydä varaosaa mistään (kannattaa varmaan laittaa ostoilmoitus) on esim. veneisiin olemassa 24V pyyhkijänmoottoreita jotka toimivat vastaavalla logiikalla, kannattaa vaan varmistaa että pyyhkäisyn asteluku on alkuperäistä vastaava.
Sitten sinulla on varsin harvinainen laite, joka minusta kannattaa korjata.
Periaatteessa BJ-75:n moottori voisi myös sopia (tosin tuskin heittämällä), mutta en tiedä onko sekin liian iso siihen koteloon joka on tuulilasin alareunassa, ainakin HJ-60:n moottori on.
Nyt kun tarkemmin muistelen, niin minullahan oli vielä lähtenyt palanen pois siitä liukukehän yhdestä kohdasta, joten liimailin epoksia siihen täytteeksi.
Nippelitietona kerrottakoon, että tihkukytkimen "ajastin" on sellainen harmaa muovilaatikko, jossa on sisällä pieni sähkömoottori ja paljon hammasrattaita. Rattaat toimivat moottorin pyörimisliikettä erittäin paljon hidastavana välityksenä, ja hitain ratas kytkee kerran kierroksessa pienet johdinkärjet yhteen, käynnistäen tuulilasin pyyhkijät. Tuoreemmissa autoissahan tuo tihku on toteutettu elektroniikalla, mutta vanhoissa kunnon nelikakkosissa on sentään vielä mekaaninen ajastin.
Periaatteessa BJ-75:n moottori voisi myös sopia (tosin tuskin heittämällä), mutta en tiedä onko sekin liian iso siihen koteloon joka on tuulilasin alareunassa, ainakin HJ-60:n moottori on.
Nyt kun tarkemmin muistelen, niin minullahan oli vielä lähtenyt palanen pois siitä liukukehän yhdestä kohdasta, joten liimailin epoksia siihen täytteeksi.
Nippelitietona kerrottakoon, että tihkukytkimen "ajastin" on sellainen harmaa muovilaatikko, jossa on sisällä pieni sähkömoottori ja paljon hammasrattaita. Rattaat toimivat moottorin pyörimisliikettä erittäin paljon hidastavana välityksenä, ja hitain ratas kytkee kerran kierroksessa pienet johdinkärjet yhteen, käynnistäen tuulilasin pyyhkijät. Tuoreemmissa autoissahan tuo tihku on toteutettu elektroniikalla, mutta vanhoissa kunnon nelikakkosissa on sentään vielä mekaaninen ajastin.