Kokemuksia *J-12* korisista Land Cruisereista?

Tuppu · Viesti Kirjoittaja **Tuppu** » To Kesä 28, 2012 8:29 pm

mäpä huitasen servolle noi kuvat... joku muu saa kyllä käännellä tota hispaania...

peeaa · Viesti Kirjoittaja **peeaa** » Su Heinä 01, 2012 2:24 pm

Hutta79 kirjoitti: Onko kellään kokemusta cruiserin ilmastoinnin "rele ongelmasta"? Ittellä heitti ilmastointi pelaamasta. Pari kertaa sammutti itsensä ja alkoi vilkuttelemaan ac valoa. Sammutin auton ja ongelma "korjautui". Tänään kolmannen kerran sama homma mutta eipä enää vaikuttanut käyttää virtoja poissa. Oulussa arvaus oli joku ilmastoinnnin mystinen releongelma. Vkon päästä menee korjuulle jos ei itte keksi ratkaisua.

Mun edellisessä satakakskymppisessä tuli sama ongelma. Rele oli vähän jumeksessa. Niitä ei ollut marmoritiskillä hyllyssä ja hintaakin hävyttömästi melkeen satku.

Vaihdoin ilmastoinnin ja sumuvalojen releet päikseen (on samanlaiset) jonka jälkeen ilmastointi pelasi normaalisti. Ja näytti muuten pelaavan sumaritkin...

Janne Hartikainen · To Heinä 05, 2012 7:24 am

mulla oli myös ilmastointirele ongelma, kuulemma tyyppivika

Cruiseristi · Ti Heinä 17, 2012 10:02 am

Otti ja napsahti tartatessa virtalukon ja virtalukonpohjan välinen "akseli" poikki.
Melko herkästi meni n.8 mm tanko poikki.
Marmoritiski ei tunne ko. osaa, joka ei näy räjäytyskuvissa.Ilmeisesti tulee virtalukon rungon kanssa samassa nipussa.
Hiasepojilla on näköjään purussa 120-sarjanen , mut oli kuulemma jo menny vastaavaan tapaukseen.

-MaTTi- · Ti Heinä 17, 2012 11:12 am

Cruiseristi kirjoitti: Marmoritiski ei tunne ko. osaa, joka ei näy räjäytyskuvissa.Ilmeisesti tulee virtalukon rungon kanssa samassa nipussa.

Mitä uus maksais paikallisella marmoritiskillä? Saksasta saa yleensä vähän huokeemmalla: http://www.teilexpress.de/product_info. ... 60-84.html

Kannattaisko tuonne käytettyä laittaakkaan. Pitäis pesä koodata kuitenkin uusiks. Vai miten lie purkaantuis, saako sen akselin vaihdettua sinne?

Cruiseristi · Ti Heinä 17, 2012 12:35 pm

-MaTTi- kirjoitti:
Cruiseristi kirjoitti: Marmoritiski ei tunne ko. osaa, joka ei näy räjäytyskuvissa.Ilmeisesti tulee virtalukon rungon kanssa samassa nipussa.
Mitä uus maksais paikallisella marmoritiskillä? Saksasta saa yleensä vähän huokeemmalla: http://www.teilexpress.de/product_info. ... 60-84.html

Kannattaisko tuonne käytettyä laittaakkaan. Pitäis pesä koodata kuitenkin uusiks. Vai miten lie purkaantuis, saako sen akselin vaihdettua sinne?

Lukko on ehjä, samoin pohja , mutta niitten välillä on jostain seosmetallista valettu n. 15cm akseli/tanko, joka on poikki.
Marmotiskillä katteltiin räjäytyskuvia ja niistä ei löytynyt moista erikseen.Lukkopesä ,virtalukon pohja ja runko löytyy erikseen.Päädyttiin siihen, että toi tulee ohjauspylvääseen kiinnitettävän rungon mukana ja sen osanumeron vieressä näky hintana 419e ...
ei tarvinnu edes alkaa kysymään lopullista hintaa . Toi tanko ohjaa ilmeisesti rattilukkoa ja avaimen käännön eston solenoidi on myös tohon yhteydessä.
Rattilukko ei tunnu menevän päälle vaikka akseli on kokonaan pois paikaltaan, joten ton vois tietty yrittää korjata.
Jos on pelkona et rattilukko voi mennä päälle kesken ajon on parempi ettiä uus/käytetty samanlainen.

Virtalukon irrotukseen ei sitten tarvi purkaa koko autoa ...

Nimimerkillä "lähes koko auton purkanut virtalukon irrotuksessa...":)

LTT · Viesti Kirjoittaja **LTT** » Ti Heinä 17, 2012 3:05 pm

Minkähän vuosimallin LC:stä on kysymys, josko siihen itse voisi jotenkin varautua.

LTT · Viesti Kirjoittaja **LTT** » Ti Heinä 17, 2012 3:08 pm

eikö sitä väliakselia voi tehdä itse tai teettää jossain

Tuppu · Viesti Kirjoittaja **Tuppu** » Ti Heinä 17, 2012 4:15 pm

Cruiseristi kirjoitti:
-MaTTi- kirjoitti:
Cruiseristi kirjoitti: Marmoritiski ei tunne ko. osaa, joka ei näy räjäytyskuvissa.Ilmeisesti tulee virtalukon rungon kanssa samassa nipussa.
Mitä uus maksais paikallisella marmoritiskillä? Saksasta saa yleensä vähän huokeemmalla: http://www.teilexpress.de/product_info. ... 60-84.html

Kannattaisko tuonne käytettyä laittaakkaan. Pitäis pesä koodata kuitenkin uusiks. Vai miten lie purkaantuis, saako sen akselin vaihdettua sinne?
Lukko on ehjä, samoin pohja , mutta niitten välillä on jostain seosmetallista valettu n. 15cm akseli/tanko, joka on poikki.
Marmotiskillä katteltiin räjäytyskuvia ja niistä ei löytynyt moista erikseen.Lukkopesä ,virtalukon pohja ja runko löytyy erikseen.Päädyttiin siihen, että toi tulee ohjauspylvääseen kiinnitettävän rungon mukana ja sen osanumeron vieressä näky hintana 419e ...
ei tarvinnu edes alkaa kysymään lopullista hintaa . Toi tanko ohjaa ilmeisesti rattilukkoa ja avaimen käännön eston solenoidi on myös tohon yhteydessä.
Rattilukko ei tunnu menevän päälle vaikka akseli on kokonaan pois paikaltaan, joten ton vois tietty yrittää korjata.
Jos on pelkona et rattilukko voi mennä päälle kesken ajon on parempi ettiä uus/käytetty samanlainen.

Virtalukon irrotukseen ei sitten tarvi purkaa koko autoa ...

Nimimerkillä "lähes koko auton purkanut virtalukon irrotuksessa...":)

Jos kehtaat, kysäseppä se osanumero niin voi varautua...

-MaTTi- · Ti Heinä 17, 2012 5:05 pm

Tuppu kirjoitti: Jos kehtaat, kysäseppä se osanumero niin voi varautua...

Näyttäis olevan osanumero: 45280‑60550

Puolasta sais vähä huokeemmalla: http://www.wyprawa4x4.pl/info/stacyjka_ ... -5661.html 1035 zlotia eli n. 250 €.

Cruiseristi · Ti Heinä 17, 2012 5:13 pm

Tuppu kirjoitti:
Cruiseristi kirjoitti:
-MaTTi- kirjoitti: Mitä uus maksais paikallisella marmoritiskillä? Saksasta saa yleensä vähän huokeemmalla: http://www.teilexpress.de/product_info. ... 60-84.html

Kannattaisko tuonne käytettyä laittaakkaan. Pitäis pesä koodata kuitenkin uusiks. Vai miten lie purkaantuis, saako sen akselin vaihdettua sinne?
Lukko on ehjä, samoin pohja , mutta niitten välillä on jostain seosmetallista valettu n. 15cm akseli/tanko, joka on poikki.
Marmotiskillä katteltiin räjäytyskuvia ja niistä ei löytynyt moista erikseen.Lukkopesä ,virtalukon pohja ja runko löytyy erikseen.Päädyttiin siihen, että toi tulee ohjauspylvääseen kiinnitettävän rungon mukana ja sen osanumeron vieressä näky hintana 419e ...
ei tarvinnu edes alkaa kysymään lopullista hintaa . Toi tanko ohjaa ilmeisesti rattilukkoa ja avaimen käännön eston solenoidi on myös tohon yhteydessä.
Rattilukko ei tunnu menevän päälle vaikka akseli on kokonaan pois paikaltaan, joten ton vois tietty yrittää korjata.
Jos on pelkona et rattilukko voi mennä päälle kesken ajon on parempi ettiä uus/käytetty samanlainen.

Virtalukon irrotukseen ei sitten tarvi purkaa koko autoa ...

Nimimerkillä "lähes koko auton purkanut virtalukon irrotuksessa...":)
Jos kehtaat, kysäseppä se osanumero niin voi varautua...

45280-60560 on se runko tuolla toyodiyssä jossa arveltiin sen tangon olevan mukana ja löyty samalla osanumerolla tuolta teilexpressin sivuilta.Alviton hinta oli sama saksassa.Ilmiselvä kartelli

.Pitää ensin varmistaa et toi tankokin tulee mukana, kun ei näy tossa kuvassa ollenkaa.

Ja -05 malli on toi meitin sonni ja kilsoja 200tkm takana.
Luulis kyllä et avain antaa ennemmin periks kuin tollanen 8mm tanko.

Tigillä vois koittaa , josko pysyis kasassa.Jos toi materiaali vaan on hitsattavissa.

-MaTTi- · Ti Heinä 17, 2012 6:04 pm

Cruiseristi kirjoitti: 45280-60560 on se runko tuolla toyodiyssä jossa arveltiin sen tangon olevan mukana ja löyty samalla osanumerolla tuolta teilexpressin sivuilta.Alviton hinta oli sama saksassa.Ilmiselvä kartelli .Pitää ensin varmistaa et toi tankokin tulee mukana, kun ei näy tossa kuvassa ollenkaa.

Joo, näemmä automaatissa ..560, manuaalissa ..550 ja FJ Cruiserissa (manuaali) ..540. Tikku lienee samanlainen sisällä, tän näkönen, tosta näyttää aina katkeavan:

Ryssän palstalla oli pitkä topicci aiheesta: http://translate.google.com/translate?c ... 3D2530.220

Ja löyty myös ruottista sama ongelma: http://toyota4x4.se/topic/3316-rattlas-lc120-03/

Cruiseristi · Ti Heinä 17, 2012 7:27 pm

-MaTTi- kirjoitti:
Cruiseristi kirjoitti: 45280-60560 on se runko tuolla toyodiyssä jossa arveltiin sen tangon olevan mukana ja löyty samalla osanumerolla tuolta teilexpressin sivuilta.Alviton hinta oli sama saksassa.Ilmiselvä kartelli .Pitää ensin varmistaa et toi tankokin tulee mukana, kun ei näy tossa kuvassa ollenkaa.
Joo, näemmä automaatissa ..560, manuaalissa ..550 ja FJ Cruiserissa (manuaali) ..540. Tikku lienee samanlainen sisällä, tän näkönen, tosta näyttää aina katkeavan:

Ryssän palstalla oli pitkä topicci aiheesta: http://translate.google.com/translate?c ... 3D2530.220

Ja löyty myös ruottista sama ongelma: http://toyota4x4.se/topic/3316-rattlas-lc120-03/

Just samasta kohtaa on mullaki menny poikki .Kiusallinen vaiva jos sattuu olemaan keskellä ei mitään , onneks meni kotinurkilla.Toi varmaan lähtee käyntiin suoraan pohjasta kääntämällä, jos avainta pitää estotunnistimen läheisyydessä ? Ton pätkän onkiminen tuolta pohjalta oli haasteellista:)

korbimotors · Ti Heinä 17, 2012 9:58 pm

http://www.nettiauto.com/toyota/land-cruiser/4882879
tuollaista ollaan vaimon kans katseltu ja suunniteltu ostettavaksi.
syy minkä takia bensana on se että kilsoja ei kerry hirveästi vuoden aikana niin tuo diesel vero olis ns. turhaa vaikkakin diesel syö vähempi.
bensan ja dieselin hinta ero on suomessa todella pieni samoten myös tuossa rajan takana missä käyn tankkaamassa molemmat autoni.
Eli kysmys teille foorumilaiset:
kannattaako tuota LC:tä ostaa tuolla 4.0l vvt-i koneisena vai olisko se diesel siltikkin edullisempi pidettävä vaikka oliskin kallis diesel vero.
Jos jollain kokemuksia tuolla koneella autosta niin otetaan vastaan kaikkia kommentteja.
Yks hlö sanoi joka omistanut tuollaisen useamman vuoden että karvan alle 10l menee matka-ajossa ja kaupunki ajossa on mennyt aika tasaseen sen 11.5l/100km

-MaTTi- · Ti Heinä 17, 2012 10:58 pm

korbimotors kirjoitti: Yks hlö sanoi joka omistanut tuollaisen useamman vuoden että karvan alle 10l menee matka-ajossa ja kaupunki ajossa on mennyt aika tasaseen sen 11.5l/100km

Samaa mäkin kuullut että melkosen kohtuullisella kulutuksella kulkevat, en nyt tiedä alta kympin, mutta seka-ajelussa 11-12 l/100 km.

Onhan tuossa ideaa, tosin CO2-päästöt nostaa vuotuisen veron lähemmäs 450 € (1.1.2013 ->). Diisseli olis mallista riippuen n. 80-110 €/halvempi. Mut dieselveroa olis n. 580 € päälle.

Ja taitaapa olla tämmönen 1GR-FE melkoisen huoltovapaa kone, ei oo diisselin suutin yms. ongelmia. Ja löylyä riittää paremmin.

Osta pois!