Tarttis tuohon 61:seen uusia kaikki jouset, kun auto niin madallettua mallia nykyään. Luultavasti nykyiset jouset ovat alkuperäiset.
Olen nyt netistä etsinyt hintoja ja vertaillut eri valmistajien tuotteita, ja olenkin nyt kiperän kysymyksen äärellä.
Eli laittaakko ns. orkkis jouset alle, vai kevyesti korottavat?
Täältä olen niitä jousia pääsääntöisesti etsinyt/tutkinut, toki muutkin myyjät katseltu läpi.
http://korjaushuolto.com/kauppa/4x4tarv ... 7_281.html ja täällä on sitten sarjana myynnissä alkuperäiskorkuiset jousisarjat kaikkine tarvittavineen hiluineen, ja sitten erikseen korottavat.
Mutta huomaako noissa korottavissa jousissa 20-25mm korkeuseroa etu, -ja takapään osalta. Nimittäin tuolla näytti olevan nuo Old Man Emun korottavissa jousissa tuon verran korkeuseroa etu ja takapään jousien osalta.
Autolla ei ajella kuin korkeintaan kohtuu kuntoisia metsä-autoteitä pitkin, joten niitten jousien ei tarvitse offaukseen suunniteltuja, mukavuutta haetaan nykyisten kivireki jousien tilalle.
Mielipiteitä?
HJ:n lehtijouset (jälleenkerran)
Valvoja: Käyttäjä
HJ:n lehtijouset (jälleenkerran)
Raudassa raha ei ole hukassa!
ex HJ 60 -83
ex HJ 61 -90
ex HDJ 80 -92
ex HJ 60 -83
ex HJ 61 -90
ex HDJ 80 -92
Vakioiskarit saattaa edessä riittää, jos pukeilla ollessa painaa tunkilla lehtijousta muutaman sentin ylöspäin ja pujottaa sitten iskarin alalenkin paikalleen. Ei ole kyllä varmasti niin hyvä ratkaisu kuin vaikka hodarin takaiskareilla tai jollain muilla pitemmillä iskareilla tehtynä.Mika.T kirjoitti:Sama homma ois itselläkin edessä. Jouset makaa ihan lintassa.
Sopiva jatko kysymys aiheeseen sopien...
Käykö vakio iskarit esim noiden Old man emun ~50mm korottavien jousien kanssa?
#428
No jos lasket mitä se tekee vuotta kohden niin ei se ole sen enempää kuin jossain perus kierrejousi opelissa jossa saa vaihtaa kierroksen jousia joka leimalle.
Tosin ei lohduta kun se kerta sattuu omalle kohdalle.
Berttaan kyselin jousia tuolta vallilan takomosta niin muistaakseni viiteen sataan rahteineen lupasivat tehdä semmoiset kun tarvii. Siis per akseli.
En vielä tilannu mutta jos vielä ennen talvea kerkeisi...
Tosin ei lohduta kun se kerta sattuu omalle kohdalle.
Berttaan kyselin jousia tuolta vallilan takomosta niin muistaakseni viiteen sataan rahteineen lupasivat tehdä semmoiset kun tarvii. Siis per akseli.
En vielä tilannu mutta jos vielä ennen talvea kerkeisi...
Tuosta männää yli nii et heilahtaa...
Vallilan jousia on sanotu kivireen jousiksi,en tiedä et onko laatu parantunu...Antsa kirjoitti:No jos lasket mitä se tekee vuotta kohden niin ei se ole sen enempää kuin jossain perus kierrejousi opelissa jossa saa vaihtaa kierroksen jousia joka leimalle.
Tosin ei lohduta kun se kerta sattuu omalle kohdalle.
Berttaan kyselin jousia tuolta vallilan takomosta niin muistaakseni viiteen sataan rahteineen lupasivat tehdä semmoiset kun tarvii. Siis per akseli.
En vielä tilannu mutta jos vielä ennen talvea kerkeisi...
---------------------------------------
SLCK #51
[o4sataa7kaks7viis7yheksän]
ramin.maili[miumau]gmail.com
Kyllä lähtee
Autoilu on mukavaa...Maastoautoilu vielä mukavampaa
----------------------------------------
SLCK #51
[o4sataa7kaks7viis7yheksän]
ramin.maili[miumau]gmail.com
Kyllä lähtee
Autoilu on mukavaa...Maastoautoilu vielä mukavampaa
----------------------------------------
No puhelimessa kerroin että bertta kantaa 240 leveää auraa ja 50mm korotus pitäisi olla niin lupasivat hoitaa homman ja jos ei onnistu kerralla niin takuu on että tuote vastaa sitä mitä haetaan...
Lupaukset on ainakin kohillaan ja jos haluan pehmeät jouset niin sitten pitää vaihtaa ajoneuvotyyppiä ja ostaa baskeri...
Mutta lehtijousi on rahtijousi ....
Lupaukset on ainakin kohillaan ja jos haluan pehmeät jouset niin sitten pitää vaihtaa ajoneuvotyyppiä ja ostaa baskeri...
Mutta lehtijousi on rahtijousi ....
Tuosta männää yli nii et heilahtaa...
Tuli itsekin kyseltyä jousihommia tuolta Vallilasta. Takajousien kohdalta hinna olivat seuraavat:
500€ jos vie auton kokonaisuudessaan sinne. Sisältää puslat, uudet u-pultit jne...
300€ jos vie pelkät jouset. Sisältää puslat, uudet u-pultit jne..
Mää varmaan kyllä tilaan tuolta milneriltä jousisatsin. Olisko se ollut takajousien kohdalta 222 puntaa sisältäen uudet puslat, u-pultit ja rungon kiinnikkeet. Tässä oli siis jo VAT ja rahdit mukana.
500€ jos vie auton kokonaisuudessaan sinne. Sisältää puslat, uudet u-pultit jne...
300€ jos vie pelkät jouset. Sisältää puslat, uudet u-pultit jne..
Mää varmaan kyllä tilaan tuolta milneriltä jousisatsin. Olisko se ollut takajousien kohdalta 222 puntaa sisältäen uudet puslat, u-pultit ja rungon kiinnikkeet. Tässä oli siis jo VAT ja rahdit mukana.
Tulipa tänään sitten soiteltua tuonne Juukan suuntaan, ja kyselin sieltä tuollaisen 50mm korottavien jousien perään ja vielä sillälailla kysellen, että se paketti olisi ns. "bolt on" paketti, eli se sitten sisältää kaikki mahdolliset hilppeet mitä vaan tuossa remontissa tarvitaan.
Ja sitten tähän tulisi vielä 50mm pidemmät kaasuiskarit.
Normi tieajoon riittäisi nuo orkkis iskareiden pituudet, mutta kun vähänkin alkaa ristiriipuntaa harrastamaan autolle, niin silloin loppuu varat iskunpituudesta, siksi nuo uudet iskaritkin on laskettu pakettiin mukaan.
Tuolle paketille tuli hintaa kotiin toimitettuna 1950€.
Piti vielä muutamaan paikkaan lähettää s.postia ja kysellä "kokopaketin" hintaa.
Onkos porukalla mielipiteitä puoleen ja vastaan Dobinssonin ja Old Man Emun jousien pehmeydestä/paremmuudesta toisiaan vastaan?
Ja sitten tähän tulisi vielä 50mm pidemmät kaasuiskarit.
Normi tieajoon riittäisi nuo orkkis iskareiden pituudet, mutta kun vähänkin alkaa ristiriipuntaa harrastamaan autolle, niin silloin loppuu varat iskunpituudesta, siksi nuo uudet iskaritkin on laskettu pakettiin mukaan.
Tuolle paketille tuli hintaa kotiin toimitettuna 1950€.
Piti vielä muutamaan paikkaan lähettää s.postia ja kysellä "kokopaketin" hintaa.
Onkos porukalla mielipiteitä puoleen ja vastaan Dobinssonin ja Old Man Emun jousien pehmeydestä/paremmuudesta toisiaan vastaan?
Raudassa raha ei ole hukassa!
ex HJ 60 -83
ex HJ 61 -90
ex HDJ 80 -92
ex HJ 60 -83
ex HJ 61 -90
ex HDJ 80 -92
Työkaverin Hiluxissa on 3kk vanhat Vallilan latit takana. Nyt ovat jo väärinpäin kaarella, eli perä aivan lintassa. Vallila lupasi uudet "paremmat" jouset ja maksavat asennustyön. Eli tuo takuu tuntuu toimivan, tiedä sitten korjaantuuko laatu?Antsa kirjoitti:No puhelimessa kerroin että bertta kantaa 240 leveää auraa ja 50mm korotus pitäisi olla niin lupasivat hoitaa homman ja jos ei onnistu kerralla niin takuu on että tuote vastaa sitä mitä haetaan...
BJ75 1987
# 274
# 274
Hj jouset
Aika moni painiskelee jousien kanssa.Itse tein joskus 90 luvun puolivälissä siten,että ostin purkaamolta vanhat hj jouset ja vanhasta linja-autosta myös pakat.levittelin pakan kerrallaan lattialle ja taoin lehden kerrallaan.Laitoin linja-auton yhdestä lehdestä apunorran . Ei muutas ku paikalleen ja siitä asti olen ajellut ilman jousiongelmia.Tietysti hieman jäykemmillä jousilla.Joutuu vähän tekemään töitä mutta kun ostaa käytetyt pakat ja tekee ensin valmiiksi niin hojo ei seiso pitkään.Ja ei tule kalliiksi....
Nyt on uudet jouset alla, ja kyyti muuttui paljon mukavammaksi. Ei tällä tosin vielä 80-sarjalaisen ohitse mennä pehmeydessä, mutta ero on kuitenkin huomattava.
On tälle ainakin jossain elämän vaiheessa puslat vaihdettu jousien päihin ja joku tehnyt viisaasti. Eli jokaiseen pulttiin ja mutteriin laitettu tervaa ja lähtihän muuten nätisti auki mutterit...
Ja jatkoin samalla linjalla, kaikissa muttereissa ja pulteissa on nytkin tervaa.
Tämmöinen lintta tämä oli ennen:
Ja tälläinen nyt, ei mitenkään mahdottomasti noussut, mutta kuitenkin...
Uusi ja vanha:
On tälle ainakin jossain elämän vaiheessa puslat vaihdettu jousien päihin ja joku tehnyt viisaasti. Eli jokaiseen pulttiin ja mutteriin laitettu tervaa ja lähtihän muuten nätisti auki mutterit...
Ja jatkoin samalla linjalla, kaikissa muttereissa ja pulteissa on nytkin tervaa.
Tämmöinen lintta tämä oli ennen:
Ja tälläinen nyt, ei mitenkään mahdottomasti noussut, mutta kuitenkin...
Uusi ja vanha:
Raudassa raha ei ole hukassa!
ex HJ 60 -83
ex HJ 61 -90
ex HDJ 80 -92
ex HJ 60 -83
ex HJ 61 -90
ex HDJ 80 -92