Eli huomasin kun laitoin auton pukeille ja käytin vaihde päällä sitä niin pauke kuuluu repsikan puolen takanavasta...tarkistin ja vaihdoin pyörän laakerit vaikka ei olisi tarvinnutkaan vielä, kasasin ja sama pauke kuuluu mutta ääni vaihtelee kun ei lukko päällä ja pitää paikallaan kuskin puolen taka pyörää.
Eli tuntuu että ääni kantautuisi mahdollisesti perästä tasauspyörästöstä ja osaisiko joku sanoa mikä noista peristä menee yleensä sieltä hajalle ja saako sinne muita osia kuin laakereita ja stefoja?
perässä ei pystyttäis välystä,eikä pahasti väljää kardaanista pyörittäessä.
Onko ongelma tullut yht äkkiä, vai pikkuhiljaa ja onko perämurikasta ollut osia irti ennen ongelman ilmenemistä?
Oletko vaihtanut peräöljyjä ja kattonut onko seassa paljon metallin palasia? Ne kertoo ainakin isommista ongelmista.
Jos siellä ei ole välystä, niin mulla tulee ainakin mieleen, että onko joku kiristänyt loppuun ajetut laakerit pinionin mutterista liian tiukalle ja äänet tulee nyt sen vuoksi.
Toinen mitä tulee mieleen on se, että oisko joku kasannut perän niin, että lukon kytkentäholkki on pudonnut asennusaiheessa banjon pohjalle ja se pyörii nyt siellä missä mahtuu.
Kaiken saa perään uutta, mutta jo pelkät laakerit on aika kalliita, muista osista puhumattakaan. Murikka on kyllä nopea ottaa irti, kun vetää vetarit vaan pois, jos haluaa tarkistaa mitä siellä on rikki ja osia voi sitten etsiä käytettynäkin. Väliaikaisratkasuna toimii esim. lukoton murikka, joita saa alle satasella jo.
Juu selvisihän se, otin perän auki ja tutkailin ja kaikki ihan reilassa eikä mitään kuluma jälkiääkään...pieni välys perässä mutta kun kiristi ryppyholkkiavasten hieman niin välyskin katosi ja ei muuta kun läjään ja kokeilemaan,,,,sama helvetin pauke!..sitte hokasasin kokeilin ilman rumpua niin johan hiljeni! turhaa työtä tuli tehtyä ku liinathan siinä vaan takerteli ja jousia vasten paukutteli, mutta tulipahan koko rahalla kokemusta
