O : Toyota land cruiser hdj 80 max 8000€

[maukebsp]

olisin hdj 80:stä vailla.. hintahaarukka olis <--8000 euroa. ei mielellään yli 500000 km ajettuja . en tiedä saaako tuolla mutta tarjoa vaikka kuvien kera jos tuntuu että tarvis myydä.

mjp85@luukku.com
0405019688 matias
keskipohjanmaa

[hector]

Kyllä pitää olla happamassa kunnossa jos alle 500 tkm ajetun saa alle 8donalla

[Tuppu]

Katoppa nettiauto! Kuhmossa Saksantuonti hodari tax freenä muistaakseni 3600 veroa, nelisen tonnia veroa niin jää reilusti alle budjetoidun

[bj45lava]

Niin noissa tuontivehkeissä ei kaikissa ole sitten lukkoakseleita

Ja toinen asia mikä pisti silmään on tuo "tullit ja alv maksettu".
Niitä ei ole olemassakaan eu-tuonnissa eli siitä ei ole maksettu mitään tulleja tai alveja...

[Tuppu]

joo samaa katoin kans...toisaalta toi hintakin on vähän erikoinen kun Saksan pyynnitkin lähtee melkein 6K eurosta?!

[Hojotojo]

Mitä olen Saksan hintatasoa seurannut HDJ:n osalta niin tuntuu uskomattomalta tuo 3600 €:n pyynti mikäli myyjä ei ota reilusti kaupassa "takkiin" ja jos kyseessä on ehjä auto.

Jos aikoo saada EHJÄN HDJ:n alle 500 tkm kilometreillä alle 8000 €:n hintaan niin voi kyllä onnitella kaupasta. Mikäli tekniikka on moitteeton, kilometrejä alle 500 tkm ja peltiä on autossa enemmän kuin ruostetta ja kauppa tehdään alle 8 k€:n hinnalla niin mielestäni myyjä on TYHMÄ.

HDJ:n hinta määräytyy täysin tekniikan perusteella. esim etuakselisto kuluu ja jos on havaittavissa reilusti "väljää" niin ostohinnan päälle voi laskea surutta noin 2000 € lisää. Kiertokangen laakerien uusiminen ei ole kustannuskysymys mutta voimansiirron, moottoriremontin ja mm. akselilukkomoottoreiden uusiminen on kallista lystiä. Mielestäni teknisesti hyväkuntoisista Hodareista (Voimansiirtoa on jo rempattu) kannattaa maksaa hieman enemmän ostettaessa, sillä kyseessä on erinomaisia autoja mikäli ovat kunnossa (huollettu/rempattu).

Markkinoilla on halpojakin, mutta kuntoon laitettuaan ne eivät sitä sitten enää olekaan.
Onnea metsästykseen.

[tjl]

juu heti kun tuon ilmon näin, niin yritin 2 päivää soittaa ja sanoa ettäs iirrän rahat tilille mikäli auto liikkuu omin voimin.
eipä saa numeroo yhteyttä.
juu kyllä nuo hodarit on sairaan kalliita, ja myös kalliita rempata,omaan on tallessa parilta edellisiltä omistajilta ja multa liki 20Ke edestä kuitteja.

[PETEBJ75]

Mikäli tekniikka on moitteeton, kilometrejä alle 500 tkm ja peltiä on autossa enemmän kuin ruostetta ja kauppa tehdään alle 8 k€:n hinnalla niin mielestäni myyjä on TYHMÄ.

Ja jos maksaa melkein 20 vuotta vanhasta 500tkm ajetusta hodarista enemman kuin 8000eur niin ostaja on TYHMA

[komk]

[quote="PETEBJ75Ja jos maksaa melkein 20 vuotta vanhasta 500tkm ajetusta hodarista enemman kuin 8000eur niin ostaja on TYHMA [/quote]

Nimenomaan. Kun kattoo noita nettiauton pyyntejä niin ei auta kuin ihmetellä jos tavara vaihtaa omistajaa.
Ihan sama mikä cruiseri. 90% myynnissä olevista autoista 50% ylihintaisia.

Sori kun menee ihan sen ittensä jauhamiseksi tää osto topicci. Aiheuttaapahan keskustelua

[Hojotojo]

Sori toi karrikointi, mutta kun halvemmalla niitä ei vaan tahdo saada. Tai saa kyllä, mutta samalla saa liudan kalliita remontteja.
Elämä vaan on pirun kallista.

Voihan sitä tuolla rahalla ostaa sitten kaksi Pajeroa, jos tuntuu kalliilta.

[Tommo__79]

tuon 8000€ alle jos saa hodarin, niin voi olla varma et akselilukot ei toimi, syöttöpumppu kaipaa ainakin uusia sisuksia, etuperä väljä...

vuosi sitten kun ostin oman, niin soittelin paljon noista alle 10k€:n autoista, yhdessäkään ei lukot toiminu akseleissa, etuperä vollotti, pumpulle ei ollut tehty mitään ja yli 500tkm ajettuja kaikki.

ostin sit yhden leimaamattoman mut päältä siistin.. ja pikku hiljaa rempattu sen jälkeen..
nyt toimii kaikki lukot akseleissa, viikonloppuna rassasin takalukon ehjäks, onneksi sai vielä pelastettua.. talvella syöttöpumpun sisukset uusiks.. moottori remppa tehty alle 100tkm sitten ja vielä on alle 500tkm ajettu..

halvalla ei saa hyvää

[bj45lava]

Kyllä halvalla ihan hyvänkin saa, ostin kerhon mieheltä omani 5500€ eikä oo tarvinnu muuta tehdä kuin kk laakerit ihan mielenrauhan saamiseksi ja takajarrulevyt viimeiselle leimalle muutama viikko sitten, toinen levy oli nimittäin 0.5mm alamittainen paksuudestaan.

Ja tämä laite on siis katsastettu jo 2 kertaa oston jälkeen ja ajettu noin kymppitonni vajaassa vuodessa.

Ei se kymppitonnin hintainen vehe sen kummempaa kyytiä tarjoa, joku vaan pyytää enemmän kuin toinen.

Käsittämätön arvostus noilla kuitenkin tuntuu olevan.

[PETEBJ75]

tuon 8000€ alle jos saa hodarin, niin voi olla varma et akselilukot ei toimi,

Noi jumituneet lukot ei kovin kummosta herkistelya vaadi, joten niiden toimimattomuus tai toimivuus ei hintaa saa laskea tai nostaa kovin montaa kymppia.
Itse kiinnittaisin enemmankin huomiota enemman ruostevauriohin kuin siihen onko pumppu rempattu vai ei.. Mutta jokainen tyylillaan

[Tommo__79]

niinpä, jokainen tyylillään... runkohan noissa ei ruostu eikä tuo koppakaan mikään ruostumisherkkä ole jos vertaa vanhempiin.. tai sit omalle kohdalle on sattunut loistoyksilö peltien osalta..

ja mitä noihin lukkoasioihin tulee niin tuo taka-akselin lukko moottori maksaa yli 1k€ toyotalla.. paineilmatoimisen taitaa saada 800€.. et kyllä niiden toimivuuteen kannattaa kiinnittää huomiota. takimmainenhan se on josta hapettuu kuoret ympäriltä..

ja tuo syöttöpumpun remppa jos ei itsellä riitä taito tehdä, siihen saa menemään 1k€ kun teettää diesel pajalla.. itse tekemällä selviää parilla satasella(riipuen mitä on mennyt rikki)

mutta jokainen tyylillään

[Hojotojo]

Todellakin nuo remontit ovat niin arvokkaita, vaikka itse tekisikin, että se tullee laskea ostohintaan.

Hodarit on kalliita, se on totta. Luulen, että se johtuu osaltaan siitä että seuraava vastaava malli on HDJ 100, joiden hinnat ovat alimillaankin noin 25000 €. Sen alle niitä ei Suomesta juurikaan saa... ja uusihan maksaa sen 150000 €.

Näin ollen HDJ:n hinta muodostunee jonnekin HJ 61:n ja HDJ 100:n välimaastoon. Mielestäni auto on huomattavasti lähempänä "Suurta satasta" kuin kuusykköstä.

Jos on kallista -osta Pajero, tai pari...