...vielä kun sais FJ:n käymään tyhjäkäyntiä huomenaamulla - muuten pitää siirtyä Runneriin...
reiska kirjoitti:Onkos tietoo perjantai iltaisesta leiripaikasta jos myö liityttäisiin
letkaan...?
VENÄJÄLLE 11.-15.7.2007
Valvoja: Käyttäjä
Vänttisen kanssa oli puhetta että Ylläppään kupeessa laatokan lahden pohjukassa on hiekka biitsi ja siellä mahdollisesti leiri paikka.reiska kirjoitti:Onkos tietoo perjantai iltaisesta leiripaikasta jos myö liityttäisiin
letkaan...?
Pitääpi katsella miten päästään täältä Lahdesta lähtemään, jos jo aamupäivällä nii ajellaan varmaan tuonne Ylläppään rannalle mutta jos vasta töitten jälkeen niin sitten ehkä ajellaan vaan jossain andrean huitteilla.
Venäjältä selvitty himaan, ja kivaa oli. Pinioni-akseli meni poikki ja pinoon BJ:stä, joten lähdettiin PikkuF:än kanssa tulemaan kotioppäin jo lauantaina. Mukaan seurasi sitten myös meidän HJ, Mikko LJ:llä sekä Pekka Hiluksilla.
Kuvia sekä videota tuli otettua, ja offipalstan 3Towerissa on pikku editoitu pätkä.
Kun ja jos joku tekee kansion/albumin kuville, lataan niitä sinne (itte ei osaa)..
Kiitämme ja kumarramme!
Kuvia sekä videota tuli otettua, ja offipalstan 3Towerissa on pikku editoitu pätkä.
Kun ja jos joku tekee kansion/albumin kuville, lataan niitä sinne (itte ei osaa)..
Kiitämme ja kumarramme!
Yritin morjestella ja Pikkuäffän kerkesinkin haastatella lyhyesti ku painelitte duunista ohi. Illalla vois jatkaa bongailua töiden ohella lisää, mikäli tulee Vaalimaan kautta.SJV kirjoitti:Venäjältä selvitty himaan, ja kivaa oli. Pinioni-akseli meni poikki ja pinoon BJ:stä, joten lähdettiin PikkuF:än kanssa tulemaan kotioppäin jo lauantaina. Mukaan seurasi sitten myös meidän HJ, Mikko LJ:llä sekä Pekka Hiluksilla.
Kiitämme ja kumarramme!
Älkää "pelästykö" ku tuun jututtaa
Talli tyhjänä, ehkä vielä joskus...
Jooh, hengissä ehjin nahoin kotona.
Aivan mahtava reissu, ihmeen vähillä kalustovaurioilla tuli selvittyä. Tosin PäHäMan Mosa oli taas enemmän kuin avuksi. Oma HJ taisikin olla ainut, jota sillä piti niputtaa. Kaikkea muutakin pientä oli, kuten katkeilleita jarruputkia.
Viimeisen yön safari kruunasi koko reissun. Kiitoksia kaikille, kelle en muistanu vielä sanoa!
Aivan mahtava reissu, ihmeen vähillä kalustovaurioilla tuli selvittyä. Tosin PäHäMan Mosa oli taas enemmän kuin avuksi. Oma HJ taisikin olla ainut, jota sillä piti niputtaa. Kaikkea muutakin pientä oli, kuten katkeilleita jarruputkia.
Viimeisen yön safari kruunasi koko reissun. Kiitoksia kaikille, kelle en muistanu vielä sanoa!
#412 HJ-60 turbo, high steer, differential locks, TSL 39,5x15, 24v/12v, 10" lift.
Ämkoo perheineen kotiutunut myös 
Reissu oli vähintään yhtä hyvä kuin viime vuonna. Kalustovaurioita turistibussiin tuli lopulta aika vähän, jarrut hävisi, taka-akselin apukierrejousi repesi yläpäästä, joku naftaputkista on poikki, apparinpuoleinen takakylki on taas sisempänä, offroad-rajoitin repesi irti taka-akselista ja vinssivaijeri loppui kesken. Nämä näin äkkiä katsottuna ennen "pientä" pesua 
.
Kiitos kaikille mukana olleille, kuvia tulee kun keretään purkamaan kamerat.
PS. Porvoo oli muuten reissulla edustettuna 9-henkilöllä, missäs muu Suomi luurasi
Reissu oli vähintään yhtä hyvä kuin viime vuonna. Kalustovaurioita turistibussiin tuli lopulta aika vähän, jarrut hävisi, taka-akselin apukierrejousi repesi yläpäästä, joku naftaputkista on poikki, apparinpuoleinen takakylki on taas sisempänä, offroad-rajoitin repesi irti taka-akselista ja vinssivaijeri loppui kesken. Nämä näin äkkiä katsottuna ennen "pientä" pesua .Kiitos kaikille mukana olleille, kuvia tulee kun keretään purkamaan kamerat.
PS. Porvoo oli muuten reissulla edustettuna 9-henkilöllä, missäs muu Suomi luurasi
SLCK #172
BJ40
BJ40
no, nuotion ääressä naurettiin, että se SLCK:n perhesafari loppui lauantaina ja siitä tuli PäHäMan rymysafari, kun letkanvetäjät vaihtu...
Mutta kukaan ei jääny metsään ja suurin hidastava tekijä oli tuulenkaadot ja välillä hiukan hukassa ollut ura. Joppa ja Tapsa pääs urakalla leikkimään metsuria, ja minäkin lopulta pääsin käyttämään vinssiä. Jopa kertaalleen katkasemaan sokkana olleen 6mm pultin. Nyt on 5mm 12.9, Reiskalle tästä suurkiitos!
Mutta kukaan ei jääny metsään ja suurin hidastava tekijä oli tuulenkaadot ja välillä hiukan hukassa ollut ura. Joppa ja Tapsa pääs urakalla leikkimään metsuria, ja minäkin lopulta pääsin käyttämään vinssiä. Jopa kertaalleen katkasemaan sokkana olleen 6mm pultin. Nyt on 5mm 12.9, Reiskalle tästä suurkiitos!
#412 HJ-60 turbo, high steer, differential locks, TSL 39,5x15, 24v/12v, 10" lift.
Kotiuduin kans reissusta eilen illalla puoli yhdentoista aikoihin. Täältäpäin Suomea on vain tuo siirtymä rajalle vähän pidempi kuin Porvoosta... Toisaalta eihän tuo mun siirtymäkään nyt kovin pitkä ollut - kaikki on vain suhteellista.
Kalustovaurioista tuli reissun aikana huomattua jarruputken katkeaminen (onneksi oli uutta putkea mukana), etukardaanin uusi muotoilu (panssarin kardaanitunneli olikin sitten turhan kapea tälle uudelle muodolle
), takaiskarin alakorvakkeen irtirepeäminen, snorkkelihatun irtoaminen/muotoilu ja sit tuli jätettyä yks antenni johonkin oksaan.
Loput vauriot selvinnee pesun jälkeen...
Reissu oli todella onnistunut ja varsinkin tuo lauantain rankempi osuus oli erittäin tervetullut lisä mun noviisikartturille
Toisaalta eihän tuo mun siirtymäkään nyt kovin pitkä ollut - kaikki on vain suhteellista.Kalustovaurioista tuli reissun aikana huomattua jarruputken katkeaminen (onneksi oli uutta putkea mukana), etukardaanin uusi muotoilu (panssarin kardaanitunneli olikin sitten turhan kapea tälle uudelle muodolle
), takaiskarin alakorvakkeen irtirepeäminen, snorkkelihatun irtoaminen/muotoilu ja sit tuli jätettyä yks antenni johonkin oksaan. Loput vauriot selvinnee pesun jälkeen...
Reissu oli todella onnistunut ja varsinkin tuo lauantain rankempi osuus oli erittäin tervetullut lisä mun noviisikartturille
