HDJ80seen 12H-T motti??

[Viitapiru]

Miksiköhän sille 12H-T:lle ois annettu lupa savuttaa enemmän...eihän se ees savuta sekään vertaa kun taksivolvo joka sentään on vähän uudempi taitaa olla isot pojat vähän narranneet

Ei mulla ainakaan mee ilmanputsari paikoollaan päästöt alle 3, ja katsurin mukaan "nää on kaikki tälläsiä" .

mun 61:kkösessä oli viimeks savut 1,9 , johtui ehkä diesel 100 lisäaineen suurehkoista pitoisuuksista ??
ja syöttöpumpussa on vielä sinetit paikoillaan.

[Heikki L]

Mulla oli savut 2.7 ja edellis vuonna alle! eikä oo suöttöö ruuvattu....

[timop]

Saiskos sen 61:n savuarvon joku jostain ihan virallisesti selvittettyä, ei tavitsisi enää spekuloida narrasiko isot pojat vai ei. Tai joku sen varmaan tietääkin, vaika -Matti-?

Minulla ei ole enää mitään intressiä sen selvittämiseen, kun ei ole kyseistä kapinetta enää tieliikenteessä. Silloin kun oli, savuarvojen kanssa oli aina vähän siinä rajoilla, jommalla kummalla puolella. Pumpun säätöhän siihen tietysti auttaa.

Tämä nyt vaan liityy tuohon HDJ moottorinvaihto ajatukseen niin, että jos 12H-T valmiiksi asennettuna ja leimalle vietynä konttorilla huomataan että HDJ:n savuarvo saa olla 3.0, ja tuolla 61:llä se voikin olla (esim) 3.4. Mites luulette käyvän sen leiman kanssa??? Minä ainakin kysyisin ensin.

[komk]

Mun mielestä nuo savuarvot ovat koko systeemissä pienin murheista.

Savut saa vaikka alle 1 kaikissa tojotan maasturin koneissa syöttöä säätämällä.
Tietysti koneen on oltava kunnossa. Suuttimet kriittisimmät.

Nim: BJ:n savut 0.3 (nolla piste kolme) viimeksi mittauksissa kun sattu ruuvi vähän liian tiukalle
Auto kulki vielä suunnilleen sen mitä vakio BJ ilman turboa ja lähti kylmänä käyntiin.

Edit: Tuolla tojotan pakokaasupoikkeus: http://www.ake.fi/pdf/pakokaasupoikkeus13.pdf

[Jürgen]

dodiii...just tänään katsuri polkasi HJ61 -89 ajettu yli 500tkm ja mitä mun silmäni näkivätkään
...kakspuol luokkaa olevat savut lähti eikä tarvinnu ees hiostaa yhtään

nimim: taas kruisaillaan