Tuo letku maksaa Toyotan mukaan about 700 EUR...
Lähden huomenna paikkalliseen hydrauliikkapajalle tietysti
Kysymys kuuluu, että tuo alkuperäinen letku kiertää ensin sinne "etupalkiin", ja siellä on sitten noin 1 m pitkä teräsputki "silmukka" ja sen jälkeen tulee taas tavallinen paineletkupätkä ennen kuin se tulee kiinni ohjaussimpukkaan.
Tuo toimii tietysti pienenä öljynjäähdyttimenä.
Kaikki liitokset ovat prässätyt, joten on vaikea vaihtaa vain tuo letkupätkä joka vuotaa.
Onko tuosta jäähdytysputkeesta kuinka suuri merkitys Suomen olosuhteissa? Voidaanko vetää tavallinen hydraliikkaletkun suoraan pumpusta simpukkaan ja jättää se teräsputkiosa kokonaan pois, vai lämpeneekö öljyt sitten liikaa?
Onko mielipiteitä / kokemuksia asiasta?
Tomas
