Minkä kokoisia turboja olette vaihtaneet alkuperäisen tilalle, siivet AR:t sun muut ja miten on toiminut? Jos alta 2000 rpm alkaisi kunnolla ahtamaan niin olisi hyvä, tosin pakopuolen pitää riittää myös max kierroksilla.
Ilmeisesti turbon vaihdoksissa on tehty alkuperäiseltä pakosarjalta mutka ylöspäin ja siihen sitten uusi turbo?
Suunnitelmissa myös teettää keulille niin iso cooleri kuin varaa on ja pumpun rajoissa otetaan tehoa, jos sinne +200 pääsisi niin voisi olla tyytyväinen. Ei oikein jaksa mennä 37" renkailla sujuvaa matkanopeutta.
Joo ja kyllä se kestää, vasta 900 000 km mittarissa
