Neliveto lumelle ja hiekalle?

[tressart]

Korjatkaa ja tarkentakaa, mutta muistan joskus kuulleeni, että Land Cruiserin (esim. HJ61) nelivedoissa on eroa, osa on tehty lumelle, joka kaivautuu lumen läpi hakien pitävää pintaa, ja osa on hiekalle, jossa kaivautumista ei saa olla.

Lumeen kaivautuvassa mallissa vaihteisto "sutii nykien" ristikkäisiä pyöriä. Hiekkavedosta en muista detaljeja.

Nämä erirakenteiset mallit olisi tunnistettavissa rungon numerosta, toisessa parillinen, toisessa pariton viimeinen numero. Onko kyseessä urbaani legenda vai onko asiassa perää?

Tress.

[Käyttäjä]

Korjatkaa ja tarkentakaa, mutta muistan joskus kuulleeni, että Land Cruiserin (esim. HJ61) nelivedoissa on eroa, osa on tehty lumelle, joka kaivautuu lumen läpi hakien pitävää pintaa, ja osa on hiekalle, jossa kaivautumista ei saa olla.

Lumeen kaivautuvassa mallissa vaihteisto "sutii nykien" ristikkäisiä pyöriä. Hiekkavedosta en muista detaljeja.

Nämä erirakenteiset mallit olisi tunnistettavissa rungon numerosta, toisessa parillinen, toisessa pariton viimeinen numero. Onko kyseessä urbaani legenda vai onko asiassa perää?

Tress.

ikinä kuullu mutta mistäs minä mitään tiedä

[beejii]

Ompa outo systeemi..kuka tuommosen valinnan on teheny vai pitäskö auton tietää

[Tuppu]

kyllä legendalta haiskahtaa

[Jappi]

Pahasti haiskahtaa legendalle...

Tuo "nykien sutiminen" on varmaan tuttu ilmiö jokaiselle lehtijousisella vakiomaasturilla syvemmässä lumessa ajaneelle...

[r2ree]

Ja jos lunta on meetri, niin autoko nylkyttää kunnes kohtaa terra firman..

[-MaTTi-]

Korjatkaa ja tarkentakaa, mutta muistan joskus kuulleeni, että Land Cruiserin (esim. HJ61) nelivedoissa on eroa, osa on tehty lumelle, joka kaivautuu lumen läpi hakien pitävää pintaa, ja osa on hiekalle, jossa kaivautumista ei saa olla.

Lumeen kaivautuvassa mallissa vaihteisto "sutii nykien" ristikkäisiä pyöriä. Hiekkavedosta en muista detaljeja.

Nämä erirakenteiset mallit olisi tunnistettavissa rungon numerosta, toisessa parillinen, toisessa pariton viimeinen numero. Onko kyseessä urbaani legenda vai onko asiassa perää?

Tress.

Erot varmaan tarkoittavat käytännössä tasauspyörästöjen lukkoja tai jotain. Nylkytyshän johtuu voimansiirron välyksistä eikä mistään muusta, hitaasti sopivalla kitkalla pyöriessä pyörä saattaa pysähtyä sekunnin murto-osiksi vaikka veto on koko ajan päällä, sit taas sutasee.

[Jappi]

Nylkytyshän johtuu voimansiirron välyksistä eikä mistään muusta, hitaasti sopivalla kitkalla pyöriessä pyörä saattaa pysähtyä sekunnin murto-osiksi vaikka veto on koko ajan päällä, sit taas sutasee.

Tai sitten vaan lehtijousien kiertymisestä.

Nimittäin kun ilmiö on aika olematon hyvin tuetussa kierrejousialustassa,verrattuna siis lehtijousiseen.

[komk]

Kyllähän ne alusta ja välykset molemmat vaikuttavat.

Ittellä väheni oleellisesti nykiminen ku laitoin jousittamattoman kytkinlevyn eli sekin vaikuttaa.

Tuo lumi-hiekka neliveto paininee samassa sarjassa jäykemmän männän palautusjousen ja pakoputken paukkulaakerin kanssa.