Mörkö BJ

[miko]

Orkkis korkeus on jossain 195 cm hujakoilla riippuen vähän lähteestä.

Katon yläpintaan?

[-MaTTi-]

Siihen.

[-MaTTi-]

B084EFF3-0545-4666-B6F4-1CF2EEB78C55.jpeg (297.2 KiB) Katsottu 24775 kertaa

[miko]

Etuakselia tuli siistittyä ja vaihtu jousilautaset ja histeer-varret joka oli sitten aika huono juttu kun nyt ei ole tilaa sitten yhtään.
Varmaan joutuu vaihtamaan nuo alkuperäiset takaisin. Tuossa olisi jollekkin korkiamman omistajalle uudet tangot ja ohjausvarret joutilaana.

[miko]

Kannattaa välillä tonkia omia varastoja kun sieltä tekee löytöjä.

[miko]

Orkkis korkeus on jossain 195 cm hujakoilla riippuen vähän lähteestä.

Takalisto on sulla varmasti 10 cm liian korkeella jos 77 mm jousikorotussääntöä peilaa.

Joo taaksehan tuli myös uudet jouset, korkeus alkaa olla siinä ja kokonaiskorotus pikkusen yli sallitun, mutta eiköhän se siihen asetu kun jouset vähän painuu.

Ihan mukava muutos tuo laskeminen kun nyt pääsee hyppäämään kyytiin normaalisti.

[Samppahj]

Hieno BJ tästä tulee

[miko]

Työkiireitä vähän liikaa niin ei paljoa ole tapahtunut..
Akseliin vähän maalia ja nyt olis siltä osin valmista.
Eteen vielä uudet jarrupalat, paineilmasysteemit laittaa toimintaan ja pissapojalle sähkö löytää.

[miko]

Konehuone kaipais vielä vähän siistimistä ja ylävesiletkulle pitää tehä jotakin kun on vähän länässä. Mulla olis tuohon vastaavanlainen alumiinisyyläri hyllyssä jossa lähöt olis paremmin, mutta se on ehkä kuitenki toissijainen vaihtoehto.

[miko]

Periaatteessa auto alkais olla pientä sähköjen siistimishommaa vaille valamis. Nappulat on aina kivoja niin niitäkin nyt sitten muutama laitettu.. koelauta oli melkonen tilkkutäkki eri vuosikymmeniltä lisättyine katkaisimineen niin tein tuommosen alumiinipaneelin johon tarvittavat merkkivalot ja katkaisimet laitoin.
Muuten on lähinnä tehty pieniä huoltohommia; vaiheltu jarrusatulat kunnostettuihin, stefat kardaanien lähtöihin ym pientä.
Kompura laitettu ja säiliöksi tuli kuskin puolen helmapalkki.

[miko]

Kyllä nämä sähköt ei ainakaan siistiydy, mutta jospa nyt ainakin toimis. On kyllä inhottava tehä kun koneenvaihdon yhteydessä on muutettu aika paljon alkuperäisiä eikä aina saa kiinni mitä mielessä on ollu ja jos saaki niin maaohjaus sotkee senki ajatuksen.

No nyt kaikki toimii paitsi kuskinpuolen ajovalo palaa himmiänä ja jarruvalon katkaisijasta on toinen nasta poikki. “Hetki” meni tuotakin miettiessä kun välillä toimi ja välillä sitten ei.

[opelman]

Konehuone kaipais vielä vähän siistimistä ja ylävesiletkulle pitää tehä jotakin kun on vähän länässä. Mulla olis tuohon vastaavanlainen alumiinisyyläri hyllyssä jossa lähöt olis paremmin, mutta se on ehkä kuitenki toissijainen vaihtoehto.

Mikä ilmanputsari tuo on? Eli siis mistä autosta?

[miko]

Konehuone kaipais vielä vähän siistimistä ja ylävesiletkulle pitää tehä jotakin kun on vähän länässä. Mulla olis tuohon vastaavanlainen alumiinisyyläri hyllyssä jossa lähöt olis paremmin, mutta se on ehkä kuitenki toissijainen vaihtoehto.

Mikä ilmanputsari tuo on? Eli siis mistä autosta?

Jonku Ooppelin tais olla, mallista ei hajua. Kaverilla oli romuläjässä mistä pelastin.

[miko]

Muutama päivä ajeltu märällä leimalla.

Ihan hirviä vehehän tuo on pikitiellä kun välitykset nuilla 35” on aika tiuhat ja 80kmh on kyllä ihan maksimi vauhti. Viitosen saa laittaa pirttiin kun vauhtia on yli 40…

No kaikki toimii ja pientä hipistelyä pitää tehä vielä mm. takaiskareitten kiinnitykselle ja moottoriin pitää vaihtaa ainakin etupäähän stefa kun tiputtelee.

[-MaTTi-]

Onnittelut. Kivan näköinen.