offi BJ. 38,5x14,5 tsl. The end :(

[pemaripoju]

kyllä mää sen hiekkapuhalluksen jälkeen imuroin

[Käyttäjä]

kyllä mää sen hiekkapuhalluksen jälkeen imuroin

Ei riitä kun siellä on ennestään semmonen villasukka kennon päällä
Mul oli tällänen

[pemaripoju]

toi voi jo vähä haitata lämpeemistä!

[tepa78]

Mulla on niitä väliputkia varmaan pari kolme, siirtyy sinnepäin matkahuoltokuluilla jos tarttet.

[pemaripoju]

turhaan näköjään mietin sitä puhaltimen esivastusta. sehän on ihan pirun heikkotehonen suorallakin virralla.

pitäis varmaan sovitella penkkien väliin joku lämppäri myös. kai se avollakin läpösempi on talvella ajella jos edes vähä hönkii lämppärit lämmintä?

onkohan hjn puhallin suoralla virralla liian tehokas?
ainakin hj puhaltaa nelosella niin pirusti!

[Mikko]

Mulla on juurikin hojon puhallinmoottori ja aina suoralla virralla. Mahtaa olla kennossa samanlainen huopa vaikka onkin pitkällä pillillä puhalleltu...

[pemaripoju]

imuroittin sen kennon molemmin puolin, ja ne putket myös mitkä nousee lasille!

[pemaripoju]

auto pelas seitsemisten offireissun ilman ongelmia.
kuraa oli kyllä sisällä jonkin verran, kun annoin aikalailla kaasua muutamassa kurapoorissa.
alusta tuntuu aika notkeelta, hivenen tarvisi ehkä madaltaa edestä.
vähän kiikkerän oloinen.

tein aikani kuluksi säädettävän panhardin eteen.
24mm kierretappia.



tuli vähän tota hjta tuunattua.
10x15 kromi berzetat
ennemmin noi renkaat oli 7" vanteilla, ja ajokäytös sen mukaista.
nyt ei vetele urissa tai muutenkaan.

[pemaripoju]

putsasin startin. oli hiilet hivenen jumissa ja ruosteessa.
ja solenoidin keskellä oleva jousi kuoleentunut, ettei kytkenyt kärjet aina kunnolla.

samalla tuli laitettua jarrupääsylinteriin uudet tiivisteet. rupes pelaan jarrut kunnolla, eikä painu enään poljin lattiaan millään konstilla.

oliskos kellää bjn mittaristoa jouten? harrastehintaista...

[pemaripoju]

löytyi kuva mistä projekti lähti liikkeelle.
oli aika lohduton näky...

[tepa78]

oliskos kellää bjn mittaristoa jouten? harrastehintaista...

Löytyyhän noita, olis yks sellanen mistä on mittaritaulut maalailtu kaikilla sateenkaaren väreillä ja on ihan räpeltelemättömiäkin, Näitäkin on sitten montaa sorttia, vanhemmissa vissiin ampeerimittari ruuviliitoksella ja uudemmissa liittimellä ja oiskos ollut jotain muutakin eroa.

Tuon sateenkaari mittarin saa ku hakee pois.

[pemaripoju]

mittari saapui. kiitos siitä tepa78.

osaisko joku kertoa mihin piuhaan sinne kytkisi virran, ja miten pitää toi polttoainemittarin anturi kytkeä, se olisi melkein tärkein mittari, ja ehkä lämpö ja öljynpaine myös!

[pemaripoju]

tossa tänään kun asenteli eberiä avensikseen, niin pisti silmään että siinä tulee molempiin puhaltimenjohtoihin virta.

ja tuli siitä mieleen olisiko bjssä tultava myös molempiin piuhoihin virta?
nyt toiseen tulee maa, ja pyörii mielestäni aika vaivasesti, mutta muistelisin kokeilleeni kumpaankin virtaa, mutta eikai se välttämättä saanut maata... nojoo, väsyneen järkeilyä...

[pemaripoju]

löytyiskö tälläseen kytkentäkaavoja jostain?
ei viittis ihan kokeilemalla yritää mittaristoa kytkeä

ja toi puhaltimen johtojen kytkentäkin vielä mietityttää...

[4x4_88]

Multa löytyy suomenkielinen BJ:n sähkökaavio skannattuna. Sen pitäis löytyy täältäkin jostain. Etsin sen käsiini hieman myöhemmin

EDIT: Skannasin sen uudelleen!

http://slck.net/viewtopic.php?p=46069#46069