HJ61 lukkoakseleiden perusremontti ja eteen HD-murrokset

[osilpi]

Akselitopikkia on ollu vaikka minkälaista, mutta mielestäni ihan perusremppajuttua HJ61:n lukkoakseleihin ei slck:n sivuilta löydy. Tilanne siis seuraava: 500tkm ajetut etu- ja taka-akselit, joiden kunto tarkastetaan ennen allepulttausta. Eteen oli tarkoitus laittaa HD-murrokset. Molemmat lukot oli tarkoitus muuttaa paineilmakäyttöisiksi (kytkentävivustoja kun autossa ei ole, niin helpommalla varmaa saisi paineilmalla toimivat).

Taka-akseli on purettu, ja laakerit on virheettömät. Ainut, mikä hajosi, oli yksi pinnapultti apparin puolen vetarilta. Saanee Tojotalta. Ajatuksena oli siis, että taakse uudet pyöränlaakerit, stefat ja paperitiivisteet + perän välyksien & hammaskosketuksen tarkastus ja säätö. Nyt kaipaisin neuvoja niiden suhteen. Voihan ne olla ok, mutta haluan mittaamalla varmistaa asian.

Lukkomekanismi oli jumissa, se herkistetään. Jotain paineilmavirityksiä olen nähnyt offipalstalla, mutta kaikki lisäinfo ja kuvat niitä varten kelpaavat.

Noista lukkojen merkkivaloista. Niillä antureilla voinee ohjata ihan normi 24v polttimoita / ledejä?

Etuakseli vielä aloittamatta.

Mistään PDF-kirjoista en löytänyt juttua juuri noista lukkoakseleista, onko jollakulla materiaalia???

[J-T]

Toivottavasti topicin aloittaja ei suutu kun lainaan topicia.

Eli pitäisi vaihtaa etuakselin tiivisteitä ja laakereita niin onko se miten vaikea homma?Tiivisteiden kanssa ei varmaan ole mitään ongelmaa mutta laakerit epäillyttää.
Tarkennetaan sen verran että tarkoituksena on vaihtaa kääntöpäissä ja niiden lähellä olevat laakerit ja tiivisteet pelkästään eli murikkaan ei kajota tässä tapauksessa

[maaristeilijä]

ne anturit on vaan koskettimet jotka avautuu ja sulkeutuu ulkoisen mekaanisen voiman vaikutuksesta eli toiseen johtoon sähkö ja kun lukko kytkeytyy niin se sulkee koskettimen jonka jälkeen molemmissa johdoissa on sähkö.

[Blis]

Toivottavasti topicin aloittaja ei suutu kun lainaan topicia.

Eli pitäisi vaihtaa etuakselin tiivisteitä ja laakereita niin onko se miten vaikea homma?Tiivisteiden kanssa ei varmaan ole mitään ongelmaa mutta laakerit epäillyttää.
Tarkennetaan sen verran että tarkoituksena on vaihtaa kääntöpäissä ja niiden lähellä olevat laakerit ja tiivisteet pelkästään eli murikkaan ei kajota tässä tapauksessa

eli siis pyöränlaakerit ja olkatapin laakerit?

[Käyttäjä]

Toivottavasti topicin aloittaja ei suutu kun lainaan topicia.

Eli pitäisi vaihtaa etuakselin tiivisteitä ja laakereita niin onko se miten vaikea homma?Tiivisteiden kanssa ei varmaan ole mitään ongelmaa mutta laakerit epäillyttää.
Tarkennetaan sen verran että tarkoituksena on vaihtaa kääntöpäissä ja niiden lähellä olevat laakerit ja tiivisteet pelkästään eli murikkaan ei kajota tässä tapauksessa

eli siis pyöränlaakerit ja olkatapin laakerit?

Muista pitää laakerishimmit oikeassa järjestyksessä kun purat olkalaakereita.
On helpompi kasata.

Naparempasta
http://www.slck.net/gallery2.php?g2_itemId=9198

[osilpi]

Kellään ei perän säätöarvoja ja -ohjeita??? Offipalstakin kun on nurin, niin ei pääse sinnekään etsimään.
Kuinka tiukalle pinionin mutteri kiristetään, ja kuinka mitataan kiristyksen onnistuneisuus (eli montako kiloa pitää olla vastusta laipasta pyörittäessä?)?

[Käyttäjä]

Kellään ei perän säätöarvoja ja -ohjeita??? Offipalstakin kun on nurin, niin ei pääse sinnekään etsimään.
Kuinka tiukalle pinionin mutteri kiristetään, ja kuinka mitataan kiristyksen onnistuneisuus (eli montako kiloa pitää olla vastusta laipasta pyörittäessä?)?

http://www.petrisimolin.com/

Ei oo nurin

[osilpi]

http://www.petrisimolin.com/
Ei oo nurin

OT: ei anna kirjautua eikä anna hakea mitään. Jollekin uuden tyyppiselle voorumille pääsin eilen hetkeksi.

Mutta kun ei haku toimi, niin eipä sieltäkään pääse säätöarvoja hakemaan. Noissa pirfiildin ja korpivaaran kirjoissa ei ole krymppiholkista mitään juttua... Juuri tilasin osat Tamgearsilta etu- ja takaperiin. Offroadtarvikkeelta täytyy vielä tilata murrokset jne.

[J-T]

Toivottavasti topicin aloittaja ei suutu kun lainaan topicia.

Eli pitäisi vaihtaa etuakselin tiivisteitä ja laakereita niin onko se miten vaikea homma?Tiivisteiden kanssa ei varmaan ole mitään ongelmaa mutta laakerit epäillyttää.
Tarkennetaan sen verran että tarkoituksena on vaihtaa kääntöpäissä ja niiden lähellä olevat laakerit ja tiivisteet pelkästään eli murikkaan ei kajota tässä tapauksessa

eli siis pyöränlaakerit ja olkatapin laakerit?

Kyllä