SLCK.net - Suomen LandCruiser Klubi ry.

Eli hj:ssä on ilmennyt seuraavanlainen ongelma. Kun ajaa yli 50km/h ja kääntä oikealle tai vasemmalle niin auto jatkaa suoraan, kun kääntää vähän enemmän auto kääntyy vauhdilla. Eli pieniä ohjausliikkeitä ei pysty tekemään. Missähän mahtaa olla vika?

Olkalaakeri sökö, epäilen mä.

Olkalaakerit vaihdettiin toissapäivänä. Myös itse epäiltiin niitä. Ei muutosta.

Rattiakselin nivelet?, joskus oma oli ihan mahoton ajettava ku oli nivel kuiva ja nalkissa.

Akselit kiinni ja jousen helat ehjät?Ja toiseksi,onko korotuksia?

Meikäläisellä vikana puoltamiseen oli se , lehtijousien riipputtimet oli jämähtäneet kiinni eri asentoihin.Selityksenä bertta napotti 10v. ladossa edellisellä omistajalla.

Ja simpukka säädetty liian tiukalle vikaa etsiessä??

Mites ohjausvaimennin? Oiskohan se ruostunu kiinni,tai vääntyny.

Muistaakseni omassa bertassa oli tämmöinen oire vuonna kivi ja kirves.

Korotuksia on. Tarttee tutkia tarkemmin akseleita, jousia ja niveliä

Ilmenikö korotuksen jälkeen,vai onko alkanut itsekseen.

Elikkästen mites ne olkatapin takakallistukset ym. jutut???

Ja onko U pultit tiukalla,jos ei niin akselihan on saattanut pyörähtää hieman...

Korotus (50mm) tehty abaut 10 vuotta sitten. Puoltaminen on ilmeni tänä syksynä.

Selvisikö syy puoltoon?

Itsellä tämä alkoi, kun Discoverer STT:t laitoin viime kesänä.
Ongelmana ilmeni vaan, että HJ alkoi puoltamaan vasemmalle ja vetelee.
Aikaisemmat BFG AT:t kulki suoraan eikä vedelly, mutta niitä ei saanu kunnolla tasapainoon.
Molemmat kokoa 15x12,5x35.

Tyhmä minä.
HJ:ssä on joustettu etummaisen raidetangon pää. Koska oli aika löysä niin kiristin sen männä kesänä ja tietenkin liian kireälle. Ruuvasin sen nyt löysemmäksi ja puolto hävisi. Vetely kyllä jäi, mutta lievempänä.