SLCK.net - Suomen LandCruiser Klubi ry.

Olisin kysäissyt pystyykö -90.sen hdj:n jakovaihteiston kardaanien vetolaippojen laakerit vaihtamaan irroittamatta koko jakolodjua ts.peräkannen irroituksella.
Kosla on muuten voimansiirroltaan hiljainen lukuunottamatta tuota melko mietoa ulinaa joka kuuluu tuossa kuudenkympin korvilla,ja on kaasulla säädeltävissä eli kun sopivan pedaalin asennon etsii niin saa kuulumattomaksi.
Peräremppa on tehty ja auto on muuten hiljainen jotta mitenkähän se tämä?

Se takalähtö on kiinni siinä laipassaan takakautta, ei siis samalla tavalla kuin vanhemmissa, eli pääty pois ja mutteroitu takapuolelta, kardaania irrottamalla ei siis löydy kuin monttu laipan sisältä.

Etuosan kiinnityksestä ei vielä tietoa...

Mul on yks tommonen tossa lattialla, johon menossa nyt part-time kitti ja lyhyen puolen välitys...

korjaamokäsikirja löytyy toyotalainen, jos apuja tarviit...

http://www.4wdsystems.com.au/pdf/PTT081 ... 20Pics.pdf

Ja jos purat tuon jakoaskin, niin voisitko mitata tuon takakardaanin poorin
mitat ja pooriluvun?

multa löytyy pikkasen lisää tietoa tuosta, voisin pistää vaikka sp.
(kuvien liittäminen ei onnistunut 2 sormitaktiikalla?)

p o4o341 837, miel iltaisin

Just tuota tarkoitin,eli takapäädyn irroittamista että ei koko lodjua tarvitse repiä irti,kiitti avusta jos tarvitsen opusta lainaan,niin otan yhteyttä.
Ja sulle bj-40/76,jahka tässä keritään purkamaan niin laitan nuo mitat jota pyysit sulle.
Kuulemisiin kun rempataan!

Löyty tämmönen vanha ketju joka lippaa aika läheltä omaa kysymystä...

Eli hdj 80 -91 atm. valuttelee jakolaatikon öljyt etukardaanin laipan juuresta poies. Onko tuo stefa vaihdettavissa ulkoapäin kuten pinjonin stefa vai pitääkö jakis halkaista ja vaihtaa sisältä päin?

Kysyy nimimerkki: Reissuun pitäs kohta lähteä ...

Joo laippa vaan pois ja Stefa vaihtoon ulkokautta...

Onneksi nopeampi vaihtoehto.

Kiitos tiedosta bj45lava...

Hmm... remppa alotettu ja eihän sieltä loppujen lopuksi irrotettavaa laippaa löytyny. Eroja siis löytyy tojotalaisista askeista...

Otsikon aiheeseen liittyen...
Vanha suola rupesi janottamaan ja käsiin päätyi maailmaa nähnyt HDJ80 vm. 90 ja automaagiaskilla. Mittarissa 665 tkm, mutta luoja tietää onko kaikki siinä. Nyt tutustellaan ja kaikkea varmaan tulee vastaan, mutta aluksi tuonne voimalinjaan pari kysymystä tietäjille.

1. Jakoaskin hidas puoli hyppää pois päältä jos ei kepistä pitele. Onko heti selvä vika/ominaisuus tiedossa ja edullisin lääke siihen?
2. keskitasauslukko ei puhu mitään, en ole vielä perehtynyt tarkemmin, mutta saako jostain järkevästi osia?
3. Akseleilla ei ole lukkoja (Saksan VX). Onko hyviä (halpoja) ideoita akselilukoille?

Kone/laatikko tuntuis toimivan ihan jees ja ikänsä mukaista normivälystä muuten.