SLCK.net - Suomen LandCruiser Klubi ry.

No niin. Seuraavanlaista korjattavaa mm löytyi.

1. etujousen alin lehti poikki. Pystyykö vaihtamaan yhden lehden?

2. saman jousen riipukkeen kumit väljät. Tojotatiskiltäkö nitä saa?

No sitten oli vielä pari reikää runkopalkissa ja väljä iskarin pusla. Tästä se sitten alkaa tämä Cruiserin ylläpito :\

PS 3. minkä vahvuisesta raudasta olette rungon paikkapalsia hitsailleet?

1.Voi vaihtaa minkätahansa latin erikseen,kysele harrastajilta käytettyä

2.Yodatiskiltäpä hyvinkin,ns.tarvikepuslat ei taho kestää mitään.

3. 3mm.teräslevystä saa hyvät paikat

Kiitoksia pikaisesta vastauksesta

Rauhoittaa kummasti yöunia, kun tietää, mitä pitää tehdä seuraavaksi.

Pääsit muuten aikas vähällä, hyvä niin

r2ree kirjoitti:Pääsit muuten aikas vähällä, hyvä niin

Ensi shokista selvittyä, alkaa tuntua näin. Yx lati, pari puslaa, kenties uudet iskarit taakse ja hieman metallitöitä selällään, ja on the road again

Itse olen vaihtanut kumipuslat jousista uretaanisiin. Maantiellä kivat ja huomattavasti kumisia kestävämmät. Runkotyöt ruiseriin ovat mielestäni juhlaa verrattuna korin parsimiseen...

Mikko kirjoitti:Itse olen vaihtanut kumipuslat jousista uretaanisiin. Maantiellä kivat ja huomattavasti kumisia kestävämmät. Runkotyöt ruiseriin ovat mielestäni juhlaa verrattuna korin parsimiseen...

Mistä olet hommannut uretaaniset? Siinä luulossa olen vielä, että tuo rungon paikkuu pitäis onnistua nykyisellä hitsaustaidolla ja puikkoinvertterillä. Laitetaan tilannetiedotusta, kun homma etenee. Kolmen millin levynpalasia hain tänään 5 €:n edestä. Pitäisi jäädä vielä varallekkin

Ainakin mitä itte oon muutamaan hojottimeen rungon parsinu niin, siitä yhdestä peukalonkynnen kokosesta reiästä lähtee purkautumaan semmonen mätäpaska että lopuksi on uusittava vaihdelaatikosta taakseppäin koko runko. Näin kävi viimeksi kuukausi sitte. Mutta ei sulla varmaan niin oo.
E: niin ja 6mm pellistä oon runkoja tehny.

Uretaanipuslia oon ostanu offroad tarvikkeelta ja cros4wd:ltä.

Joo! Ilta ihmetelty tuolla auton alla ja pakko myöntää, että mieleen tuli kysymys; olikohan tää sittenkään viisasta ryhtyä moiseen veteraaniin.

Iisiraireri kirjoitti:Joo! Ilta ihmetelty tuolla auton alla ja pakko myöntää, että mieleen tuli kysymys; olikohan tää sittenkään viisasta ryhtyä moiseen veteraaniin.

Parempaa tekemistä toi on kun ravintelissa juora kallista viunaa.

Iisiraireri kirjoitti:olikohan tää sittenkään viisasta ryhtyä moiseen veteraaniin.

Kyllä, ja kaikkein viisainta on tehä se kerralla kunnolla ku kerran alakaa.

Iisiraireri kirjoitti:..olikohan tää sittenkään viisasta ryhtyä moiseen veteraaniin.

Samaa miettiny itekin.
Toisaalta, 23 vuotta vanha kikotin ja kerran on vaan jättäny tielle, kun tankin letkut otti kipeää ulosajosta..

Siinä saa asiantuntijoiden 7 vuoden takuut kyytiä..

Sitäpaitsi, on se aika nätti..

Kyllä se tehrä kannattaa. Tiädät senjälkeen mikä se on ja samanlaista uutta et saa ja vähääkän vastaava on pirun kallis. Ainakin mulla jäis mettäkolistelut suorittamatta jos jouts jollain talonhintasella suorittaan.

Iisiraireri kirjoitti:Joo! Ilta ihmetelty tuolla auton alla ja pakko myöntää, että mieleen tuli kysymys; olikohan tää sittenkään viisasta ryhtyä moiseen veteraaniin.

Tottakai, vaikka välillä tekee kipeetä, niin pesee KAIKKIEN NAAPUREITTEN Volvot mennen tullen ja yhtäaikaa...

Käyttäjä kirjoitti:

Iisiraireri kirjoitti:Joo! Ilta ihmetelty tuolla auton alla ja pakko myöntää, että mieleen tuli kysymys; olikohan tää sittenkään viisasta ryhtyä moiseen veteraaniin.

Parempaa tekemistä toi on kun ravintelissa juora kallista viunaa.

Molemmissa tapauksissa vanha sanonta pitääkin usein paikkansa:
"omin käsin onneen"...