SLCK.net - Suomen LandCruiser Klubi ry.

Onko hj:n 4 ja 5- vaihteisissa samat perä välitykset ? (siis puolikevennetty ja täyskevennetty. )

On. 3.70.

Kiitos!! kartaaninlaippakin on varmaan sama? onko mitään eroja esim jarruissa, jos vaihtais täyskevennettyyn?

tää nyt ei ole vastaus itse kysymykseen mutta nouseepa samalla!
ainakin bj42 täyskevennetyssä on samat jarrut kuin hj puolikevennetyssä.
kuhan pikkuf näkee tän niin tietää varmaankin homman.

Oliko tarkoituksena vaihtaa ff perä sf:n tilalle mutta jarruhärpättimet tulisivat semifloaterista?
Minkä vuotisesta ff akselista on kyse?
Nimittäin Hojottimista löytyy kahdenlaisia kardaanin laippoja riippuen vähän vuosimalleista. "pieni neliö" ja "pieni suorakaide" pulttijaon mukaan.
Ne vastaavat "isot" jaot löytyvät BJ-75 ja HDJ-80 malleista....

Joo eli -80 hj mihin -83 hj:n ff taka-akseli

Ne laipat on muistaakseni samalla boorilla ja keskenään vaihdettavissaan.

Laipat käyvät spooriensa puolesta vaihtaa keskenään. Mutteri pitää olla "alkuperäinen"!

Liekkö tuo isompi ratas BJ:ssä ja HJ:ssa sama?
Ainakin päällisin puolin hyvin saman näkönen, niin vaihdoin vaan BJ:n FF lukkomurikkaan HJ:n pinionin, kattelin välykset kohilleen ja pulttasin HJ:n etuakseliin.
Tuleeko tuossa tulevaisuudessa jotain ongelmia, kun hassusti jäi se välitys "kahnittamaan" eli hampaat haras vähä vastaan, vaikka ollakseen hammaskosketuskin on kohillaan?

et tainnu hammaskosketusta kattoo värillä! voisin veikata että 4,11 ja 3,7 on eri lautaspyörällä!

Ja jo ammoisina aikoina opetettiin että pinioni ja lautaspyörä ovat pari joita pidä mennä sekoittelemaan jos oikein tarkkoja ollaan.

werzu kirjoitti:Ja jo ammoisina aikoina opetettiin että pinioni ja lautaspyörä ovat pari joita pidä mennä sekoittelemaan jos oikein tarkkoja ollaan.

Näin taidettiin koulussa tosiaan opettaa...ja kosketukset tarkistetaan värillä jota paikallisen varaosaliikkeen myyjä kehotti etsimään läheisestä automaaleja myyvästä erikoisliikkeestä