SLCK.net - Suomen LandCruiser Klubi ry.

Auttakaas tyhmää. Ostin veneen jossa on land cruiserin kone (3,4 diesel-87).
Veneen kierroslukumittari on rikki, joten kävin tilaamassa uuden.
Tänään myyjä soitti ja sanoi, että mittari pitää kalibroida ko koneelle.
Kalibrointiin tarvitaan koneen pulssimäärä. Osaakos joku kertoa mikähän
mahtaa olla tuon koneen pulssimäärä. Laturissa kun ei ole w-liitintä, johon saisi suoraan kierroslukumittarin kiinni.

Siis onko mittari semmonen naftaputkeen kytkettävä? Jos on niin myyjälle pitäisi riittää tieto että kyseessä on 4 pyttinen kone..

Olin ostamassa naftaputkesta pulssin ottavaa mittaria. Mutta liikkeessä
sanottiin ettei sellaisia enää valmisteta, vaan kaikki on laturin w-liittimessä
olevia. Myyjä soitti kuitenkin maahantuojalle, jossa oli joku täysin uusi
mittari joka ottaa pulssin sekä w-liittimestä, että naftaputkesta.
Maahantuoja ilmoitti tarvitsevansa pulssimäärän mittarin kalibrointia
varten. Ei riittänyt moottorin muut tiedot.

Onko minkä merkkisestä/mallisesta mittarista kyse?

Eiköös se mee 1:1 väkisinkin jos suuttimen putkesta mittaa. Ja olisko halvempi ja varmempi keino tehdä laturiin se W nasta. jollei ite niin kysäseppä mitä lähin autosähkö ukko ottaa kun kattoo laturin sisään.

En jaksanut enää ihmetellä pulssimääriä, kun toyota liikekään ei tiennyt
mitään.
Tein itse w-liittimen laturiin ja ostin halvemman mittarin.

Tuossa on sitä oikeaa raivaaja henkeä.

Toimiiko se?

Itse tein Berttaan samalla tavalla.

Joo, toimiihan tuo. Tosin en ole vielä kalibroinut mittaria, joten kierrosluvut
ei vielä pidä paikkaansa. No, onhan tässä vielä aikaa.. tuo merivesi kun
on vielä aika kovaa...