SLCK.net - Suomen LandCruiser Klubi ry.

Mikähän on vikana, kun öljynpainemittari on ihan pohjassa vaikka mittatikku näyttää että öljyä on moottorissa? oisko öljynpainekello, öljypumppu vai mikä

ensimmäisenä kannattaa tarkistaa että mittari yleensäkin toimii...

Siis mittatikkuhan näyttää vaan öljyn määrän ja mittari öljyn paineen.

HJSam kirjoitti:Siis mittatikkuhan näyttää vaan öljyn määrän ja mittari öljyn paineen.

Uskoisin että kysyjä on tämän verran asioista perillä. Mutta LJ:n, kuten HJ:nkin öljynpainemittari näyttää usein vanhemmiten todellista pienempää lukemaa, jos sitäkään.

Eli kokeile jollain toisella mittarilla löytyykö paineet, ja jos (ja kun) löytyy niin sitten vaan pinta-asennusmallin öljynpainemittari kojetaulua komistamaan.

Itellä LJ mittari ollut rikki, viisari ei nouse ja valo palaa, mutta laitoin viisarimallin kojelaudalle, paineet kyllä ok.

mulla kylmänä mittari puolessa välissä,kun lämpenee laskee melkein alaviivalle kannattaako huolestua?

FIN LJ 87 kirjoitti:mulla kylmänä mittari puolessa välissä,kun lämpenee laskee melkein alaviivalle kannattaako huolestua?

ihan normaalilta kuulostaa, itellä ainakin hoojissa lämpymällä koneella tyhjäkäynnillä mittari näyttää alaviivaa ja kierroksilla aavistuksen värähtää...

Tuossa jotain aiheesta, eiköhän tuo LJ mee aika lailla samoihin.

http://www.slck.net/viewtopic.php?t=3254

Ota se öljynpaineen anturi irti ja puhdisa se on usein täynnä törkyä eikä pelaa tai näytää väärin

missä se anturi sijaitsee?

Mekaanista mittaria omaan läjään laittamassa ja onko tuossa tuo kierre mikä t-haaralle pitää olla niin ulkonen vai sisänen? Mites tuossa öljykellossa sitten?