SLCK.net - Suomen LandCruiser Klubi ry.

auto on -82
kesken ajon syttyi merkkivalo ja viisari ei näyttänyt enään kuin alle 24v.
hiilet kattoin ja niiden johdot. latausreleen/säätimen kärjet putsasin, mutta ei auttanut!
miten ton latausreleen/säätimen saisi kokeiltua onko ehjä?
voiko laturia kokeilla jotenkin?
ei viittis kaikkia vaihtaa uuteen jos halvemmallakin säästyis!

no se lataussäädinhän ei montaa euroa maksa,ja veikkaisin et siitä on kärjet nii loppu.

ota kansi siitä auki ja auto käymään kokeile painaa varovasti kärjet kiinni yksitellen. voit vaikka hiukan vesihiomapaperilla hivasta niitä koskettimia.

laita vaikka yleismittari kiinni akkuun niin huomaat tapahtuuko muutosta kun kokeilet kärkiä,moottorin äänikin muuttuu kun rupee lataamaan. mutta varo ettei nouse jännite liika korkeeks
. niitä kieliä varovasti taivuttamalla voi säätää sitä säädintä, mutta yleensä ei onnistu kun niin kulunnu jo.

kyllä siitä säätimestä putsasin kärjet!
ja ne kyllä ylettyy kiinni asti.
ja painelin niitä kiinni auton käydessä! valo sammuu, mutta volttimittari ei kyllä liiku mihkää!

minul kyl kun hajos säädin hilusta, ni kyl sen sai lataamaan kun paineli niit kärkiä mutta jännitettä ei saanu kuriin. toinen niistä kärjistä oli muuten merkkivalon, kokeilitko painaa sitä toista? luulis sen lataavan edes jotain kun painaa sen pohjaan.

tai sit sul on laturi sökö.

Mulla pätkäs latauksen diodivika.

joo ei saa enää uuttakaan laturia kun on valmistus lopetettu!
saakohan hj-61 laturia sopiin sinne millää?

eikö muka takuukunnostettuakaan?

Tarvikkeena saa.
Hintaa on niin että tuntuu ja ainakin mun käsiini tullu on ohuemmalla akselilla ja pienemmällä pumpulla.

pemaripoju kirjoitti:saakohan hj-61 laturia sopiin sinne millää?

Mä tos reilu viikko sitten tuuppasin 12h-t:een 60:seen niin siinä kylkiäisinä meni 61 laturikin. Ei ihan bolt-on johtosarjan osalta mutta melekeen. Lataa tyhjäkäynnilläkin nyt vaikka on vähän enemmänkin valoja päällä.

niitä kunnostettuja tulee vissiinkin vie myyntiin!

Mitä muutoksia tarvii tehdä, jos vaihtaa 60:n laturin tilalle 61:n laturin?
61:n laturissahan on itsessään jännitteensäädin, kun taas alkup. on erillisellä säätimellä.
Mekaanisesti taitaa mennä heittämällä, mutta entäs sähköpuoli?

rontti kirjoitti:61:n laturissahan on itsessään jännitteensäädin, kun taas alkup. on erillisellä säätimellä.

Ihan offtopiccina, että 61-malleja on myös ulkoisella säätimellä.

No, mulla sattus olemaan sellanen saatavilla, missä tuo säädin on laturipaketissa. Ois vaan himppa tehokkaampi laturi, kun ajot tahtoo olla sellaista pätkäajoa, ettei originaali kerkeä kunnolla ladata.
Niin, että minkälaiset sähköviritykset tarttis tehdä, jos vaihtaa?

laitoin käytetyn laturin!
tyhjäkäynnillä ei lataa, mutta kierroksilla tulee joku 26-27v
riittääkö se pitään akut täynnä?

pitää varmaan kattoo sinne vanhan sisälle vielä jos näkyis selvä vika niin vois korjata varalle!

lainataampas tätä topikkia vähän,kyselin jo tätä samaa asiaa tuolla offipalstalla,mut ei oikeen mitään järellistä ole vielä kuulunut.eli vaikuttaako ne diotit mitenkään latauksen määrään ,kun tyhjä käynnillä lataa semmosen 27.5 ja kieroksilla tulee melkein 32 V.on kokeiltu kahta uutta säädintä,eikä mitään eroa tuohon latauksen määrään ollut,mut niillä uusilla säätimillä lataus "heräsi " heti ,mut vanhalla vaatii semmosen 1000 kierrosta ennen kun alkaa latamaan.