SLCK.net - Suomen LandCruiser Klubi ry.

Siis pitkäät ei taaskaan toimi ja kuukausi sitten vaihdin sen mustan releen sinne sulakekoteloon silloin se autoi ja autaa varmaan nytkin mutta miksi niitä menee niin monta vuodessa? 2-3 maksavatkin 60€ kipale.

mitkä polttimot? ettei ole mitään ylisuuria 100W?

Normaalit poltimot

Omassa sama vika. Mistäs tuota relettä saa, tavan tarvikeliikkeistä vai onko Toyota ainoa possibility?

Ota muovikuori pois ja puhdista kosketuspinta ja taita sitä pitkien kosketuspintaa vähän lähemäksi niin ei taarvi ostaa uuttta.

Reilumman kokoinen rele siihen suosiolla tilalle. 10cm johdonpätkiin abikot päihin ja niillä relekantaan kiinni.

Pitäskö vaitaa isommat johjot myös, nousisko jännite lampuilla.

Saattaa vähän auttaa, mutta siinä tapauksessa kannattaa jo vetää suoraan akulta erillisillä releillä ja kunnon piuhoilla. Ei ole enää paljon kummoisempi homma. Sulakkeet tietty väliin.

Omaani löysin puurkaamon mulkosilmä corollasta releen. Toiminut jo lähes vuoden. Motonetissä näyttäisi löytyvän ainakin corollaan pitkien relettä.

Itellä meni kans se pitkien rele ja keulilla pitkissä xenonit ja lyhkäsillä valoilla muuten vain hieman tehokkaammat polttimot. Tosiaan aukaise vaan se rele ja taivuttele kosketuspintoja/ kärkiä likemmäksi toisiaan. Turhaa Tojotalta kalliita releitä kk. välein ostelemaan.

HaMa kirjoitti:Itellä meni kans se pitkien rele ja keulilla pitkissä xenonit ja lyhkäsillä valoilla muuten vain hieman tehokkaammat polttimot. Tosiaan aukaise vaan se rele ja taivuttele kosketuspintoja/ kärkiä likemmäksi toisiaan. Turhaa Tojotalta kalliita releitä kk. välein ostelemaan.

Mulla pimeni kans pitkät. Onko ko. rele se konehuoneessa "Head" niminen rele? Sen verran kokeilin, että tuntuu vetävän sekä pitkät, että lyhyet päällä kun ottaa irti ja pistää paikalleen. Onko sekä lyhyet, että pitkät saman releen kautta? Onko vika silti releessä vaikka tuntuu napsuvan em. testillä?

mpa567 kirjoitti:

HaMa kirjoitti:Itellä meni kans se pitkien rele ja keulilla pitkissä xenonit ja lyhkäsillä valoilla muuten vain hieman tehokkaammat polttimot. Tosiaan aukaise vaan se rele ja taivuttele kosketuspintoja/ kärkiä likemmäksi toisiaan. Turhaa Tojotalta kalliita releitä kk. välein ostelemaan.

Mulla pimeni kans pitkät. Onko ko. rele se konehuoneessa "Head" niminen rele? Sen verran kokeilin, että tuntuu vetävän sekä pitkät, että lyhyet päällä kun ottaa irti ja pistää paikalleen. Onko sekä lyhyet, että pitkät saman releen kautta? Onko vika silti releessä vaikka tuntuu napsuvan em. testillä?

Jos ei vielä tullut tässä ketjussa ilmi, niin mun hodarissa valot on niin, että toinen rele kytkee valot päälle ja toisesssa releessä on vaihtokärjet lyhyet/pitkät. Ja toi jälkimmäinen sen ongelman aiheuttaa, kun esim. kärjet hitsaa pysyvästi lyhyille. Korjauksena johdotin sinne tavallisen 40 A vaihtokärkisen ja johdotin lyhyillä johtimenpätkillä kun ei sopinu kantaan. No timop tän jo neuvoi tuolla aikaisemmin.

maraani kirjoitti:

mpa567 kirjoitti:

HaMa kirjoitti:Itellä meni kans se pitkien rele ja keulilla pitkissä xenonit ja lyhkäsillä valoilla muuten vain hieman tehokkaammat polttimot. Tosiaan aukaise vaan se rele ja taivuttele kosketuspintoja/ kärkiä likemmäksi toisiaan. Turhaa Tojotalta kalliita releitä kk. välein ostelemaan.

Mulla pimeni kans pitkät. Onko ko. rele se konehuoneessa "Head" niminen rele? Sen verran kokeilin, että tuntuu vetävän sekä pitkät, että lyhyet päällä kun ottaa irti ja pistää paikalleen. Onko sekä lyhyet, että pitkät saman releen kautta? Onko vika silti releessä vaikka tuntuu napsuvan em. testillä?

Jos ei vielä tullut tässä ketjussa ilmi, niin mun hodarissa valot on niin, että toinen rele kytkee valot päälle ja toisesssa releessä on vaihtokärjet lyhyet/pitkät. Ja toi jälkimmäinen sen ongelman aiheuttaa, kun esim. kärjet hitsaa pysyvästi lyhyille. Korjauksena johdotin sinne tavallisen 40 A vaihtokärkisen ja johdotin lyhyillä johtimenpätkillä kun ei sopinu kantaan. No timop tän jo neuvoi tuolla aikaisemmin.

OK, vielä kun tietäis mikä noista releistä löytyy mistäkin (tai miten merkattu)?

Oisko ollu dimmer relay se lähi/kaukovalorele HJ60:ssä.

Siinä kuskinpuolen pyöränkotelon päällä olevassa relepöntössä head on valojen kytkentärele ja dim on lyhyet/pitkät vaihtorele.