SLCK.net - Suomen LandCruiser Klubi ry.

Laitetaan nyt tännekin kun tuolla offipalstalla jo on. elikkä:

Tuli asennettua katolle työvalot, jonka jälkeen ongelmat alkoi. Työvalot asensin releen kans näin:
"Etsi johto, johon tulee virtaa parkkivalot päällä, siitä johdosta haaroitat johdon työvalo katkaisimelle, katkaisimelta releen herätevirtaan, toinen herätevirta runkoon.

Sitten releen napaan 30 johto akusta, muista SULAKE, ja vielä mahdollisimman lähelle akkua se sulake. Releen navasta 87 johto työvalolle / valoille. "

Ennen tuota asennusta kaikki toimi niinkuin piti.
Ongelma on se että kun laittaa sulakerasiaan eli sinne mikä on kuskin jalkatilassa sulakkeen paikkaan "vasen takavalo, vasen parkki", niin sulake palaa heti kun laittaa parkit päälle. Purin jo releen herätevirta johon mutta tällä ei ollu vaikutusta. Oon kyllä myös kattonu ettei johdot ota mistään maihin.

Niin ja semmonen vielä ettei oikea parkkikaan, mittarivalot, kilven valot toimi vaikka sulake on ehjä. Nämäkin toimi ennen työvalojen asennusta.

Jos joku osaisi auttaa niin olisin kiitollinen.

hmmm ihme juttu , onkos sulla nut sit auton omien valojen johoista lisävalon johot irti ja silti palaa sulake , onkos se riittävän iso se sun sulake? 20 A..
mulla joskus alkoi yhtäkkiä kiusaamaan peräkärryn pistokkeessa lymyilevä vesi ja sulakkeita kului rutjasti mutta rasian putsauksen jälkeen onkelma hävisi.

Minä laitan yleensa releestä maajohdon katkaisijan kautta runkoon. Eli parkilta herätevirta releelle. Maajohto hyttiin ja siihen katkaisija ja siitä maihin.

Ne oikean puolen valot yms ovat luultavimmin eri sulakkeen takana.

Lisävalot purettu irti ja tutkiskelin nii huomasin että parkkien rele taitaa vedellä viimesiä, koska ei anna aina virtaa sulakerasiaan. Joten uus rele tulossa nii saapa nähä rupeaisko toimiin. Laitoin työvalojen herätevirran suoraan akulta ettei tarte sotkea nuita alkuperäisiä sähköjä.

Mikä ihmeen toinen herätinvirta runkoon

Lcruiser kirjoitti:Mikä ihmeen toinen herätinvirta runkoon

Maa tietenkin, kirjotus virhe