SLCK.net - Suomen LandCruiser Klubi ry.

Tervehdys kaikille!
Nivel nakuttaa... Mistähän siasi halvimmalla ja millä hinnalla
kyseisen nivelen?
Tv. Jo kuudes vuosi HJ:n onnellinen omistaja Lapista

Motonet, aattelin itse hommata yhden varasellaisen sieltä.

Ja hinta on karvan alle 100€

Paikallisesta tarvikeliikkeestä (Rovaniemellä) kyselin, niin oli jossain vähän alle 90 euron hinnassa ja löytyis hyllystä.

Jos alle 90€, niin alkaa olla "halpaa".

Jep, niin se oli, katteet on kohallaan ku "listahinta" oli jotain 250 €.

Näin mulle on lähes kaikkien moniin eri autoihin tarvimieni osien kanssa käyny, Motonetin listahinta on "sikahalpa" mutta kun tarvikeliikkeestä nätisti pyytää tarjouksen, niin se on halvempi.

Anonymous kirjoitti:Jos alle 90€, niin alkaa olla "halpaa".

Mulla on mahd. sama projekti edessä. Soitin pääkaupunkiseudulla nimeltä mainitsemattomaan Toyotan varaosaliikkeeseen ja sieltä murroksen hinnaksi tarjottiin 349,-/kpl. Osa jäi sinne.

Juttelin PikkuF:n kanssa näistä eri nivelistä, ja hajoamisjärjestys oli seuraava:

1) Motonetin nivel
2) Vanha naksuva Toyotan nivel
3) Uusi Toyotan nivel
4) joku kestävä jenkkinivel, en muista nimeä

Himottaa vaihtaa nivelet oppimisen kannalta Motonetin hajoaviin niveliin. Vanhat naksuvat nivelet jättäisin takaluukkuun varaosiksi ja vaihtaisin ne takaisin kun uudet nivelet laukeaa metsässä.

Eikös löperötä ole kehuttu kestäväksi...
Kysäseppä Pikkujussilta

EIks motonetin nivel ole just löbrö???
Vanhat parrat neuvos että vain tojon alkuperäinen on hyvä??
Olenko mä nyt kässännyt oikein että, motonetin murros on paskempi kun mun puolimiljuunaa ajettu alkuperänen porsiva murros??
ajattelin ostaa jojotalta uudet murrokset ja motonetistä 1 varamurroksen ja heittää noil alk peräsil vesilintua.
Mutta mun siis kannattaakin säästää noi alkuset varalle??????ja jättää se motonetin murros hyllyyn.

Ostin eilen koko suomen motonetin sillä hetkellä viimeisen hj:lle sopivan vetonivelen, ainaskin heidän kirjanpidon mukaan. Se ei mielestäni ainakaan ollut mikään löbrö, koska laatikossa luki made in japan. Näytti siltä ettei ollut lämpökäsittelyä tehty "maljalle".

Tuo edellinen olin minä.

hojo61 kirjoitti:EIks motonetin nivel ole just löbrö???
Vanhat parrat neuvos että vain tojon alkuperäinen on hyvä??

En minä motonetin nivelistä ja löperöistä tiedä. Joku jenkki se oli. Eikä niin, että pelkästään Toyotan niveliä vaan että Toyotan alkuperäinen on edelleen hyvä, ja parempi kuin huono uusi. Paras on kai se joku jenkkinivel jonka nimeä en muista.

hojo61 kirjoitti: Olenko mä nyt kässännyt oikein että, motonetin murros on paskempi kun mun puolimiljuunaa ajettu alkuperänen porsiva murros??

Niin minä ymmärsin. Mutta minä olen minä.

hojo61 kirjoitti: ajattelin ostaa jojotalta uudet murrokset ja motonetistä 1 varamurroksen ja heittää noil alk peräsil vesilintua.
Mutta mun siis kannattaakin säästää noi alkuset varalle??????ja jättää se motonetin murros hyllyyn.

No näin.Osta uudet Toyotan nivelet jos lompsa kestää. Ja vaikka nivelissä naksuu niin ei kannata viskata mäkeen. Tai jos vaihtaa huonon uuden nivelen niin vanha nivel jemmaan vaan ja mukaan vaikka safarille varaniveleksi, sitten kun ne uudet nivelet hajoaa. Kun sen vaihtamisen sitten kunnolla osaa.

Näin mäkin oon kässänny jotta motonettiläinen ei oo löperö ja elä heitä missään nimessä niitä vanhoja poijes sillä joskus jossain ne ovat hjuvin arvokkaita kysy vaikkas PikkuF:ltä

Käyttäjä kirjoitti: ja elä heitä missään nimessä niitä vanhoja poijes sillä joskus jossain ne ovat hjuvin arvokkaita kysy vaikkas PikkuF:ltä

Parempi puujalka tai kainalosauva kun ei jalkaa ollenkaan.

Tässä hieman lisätietoa liittyen noihin vetoniveliin.
Jos tajuaa mitä olen kirjoittanut siellä niin siitä saattaa olla jollekulle jotain hyötyä

http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/t ... C_ID=15604