SLCK.net - Suomen LandCruiser Klubi ry.

Onko kukaan laittanut tälläisiä SOA Hoojiihin? Mitenkähän mahtavat sopia / toimia? Korjaantuukohan näillä se "renkaan alle kääntyminen" kun käännät pyörät tappiin? Tuppaa vain nyt kulumaan renkaat ulkosyrjästä.
Cros4wd sivuilta bongattu teksti: Sopivuus 1979 - 1985 Toyota pick-up ja 4Runner sekä 1979 ja uudemmat SPOA varusteiset Land Cruiser –mallit. Ja kyseessä olisi tuo: High Steer Arms, 4 pulttinen 130002-1-K . Kysyin jo heiltä mutteivät varmaksi luvanneet sopivuutta... tietäis vain mitä tarttee tehä jos tommoset tilais... No "raidetangot" joutuu pidentämään ainakin

OT. Hakua en kerennyt töissä käyttää....

Sopii ja toimii.

Selevä.
Kerkesin laittaa sulle jo "pohojalaasten" foorumilla asiasta yv:tä...

itellä on noi roadlessgearin highsteer-varret, ja hyvin on pelanneet. ne 3D-labsin varret, joissa raidetanko muuttuu akselin taakse, on vähä huono ratkasu. Sille raidetangolle kun ei meinaa tilaa löytyä, varsinkaan jos kääntää SOA:aa tehessä pinjonia kohti jakista...

Itsellä labsin varret (2"nostavat) ja soa HJ:ssa, todella järkevä ja toimiva ratkaisu.
Labsilta löytyy kai 3 eri korkuista ohjausvarsi settiä.

Renkaan "alle" kääntymistä ei saa pois muuta kun kääntämällä kääntöpäitä taakse päin, niin että casteri/camber muuttuu myös.

Ainoa ongelman tuottaja on lukon kytkentävaijeri, mutta senkin saa kikkailtua pienillä muutoksilla uuteen paikkaan.

Labsin varsien kanssa joutuu vaihtamaan siihen sektorivarteen LJ/RJ:n pään ja raidetangon lyhentämään/tekemään sorvissa uuden.

Kuvat olis kivoja miltä varret näyttää paikallaan

minkä hintaiset noi olkavarret on,noilla homma luonnistuu kait hyvinkin helpolla?ja tulee viellä ihan jees ajettava käyttöautonakin