SLCK.net - Suomen LandCruiser Klubi ry.

Onko haittaa jos koko edicin ottaa irti ja pois käytöstä, sammutus toimii kumminkin erillisestä sammutin vivusta.
Pitäisikö sammua avaimesta katsastuksessa?

Pitäähän sen sammua avaimesta jos niin on alunperin tehnyt.

Mikä siinä fiksussa edic systeemissä niin risoo, että se pitää poistaa käytöstä?

On nimittäin mahtava keksintö esim. kaatotilanteessa

Kun ostin tään auton niin siinä ei se edic pelannu. Laitoin erilliset mittarit öljynpaineelle+varoitusvalo, lämpötilalle ja lataukselle.
Jos meinais edicin laittaa pelaamaan niin joutuis varmaan vetämään uudet sähköt ja hommaamaan jostain alkuperäisen mittariston+vivustoa ja sammuttimelle tankoa yms.
Auto lähtee kyllä hyvin käyntiin ja pelaa tuollaikin metsästyskäytössä.

Itse kanssa olen ajatellu poistaa koko paskan. Kerran suossa konepeltisyvyydessä sammutti auton kun meni varmaan jotain hetkellisesti oikariin. Sitten kun meni laturi paskaksi ja virrat loppu niin se edicci sammutti auton ja piti irrottaa se käyttövipu ennekun toimi ilman virtoja. Ei ole yhtään hyvä jos auton käynti on riippuvainen sähkölaitteista.

Mulla kans meni viikonloppuna laturi paskaksi kun ajelin märässä maastossa, jostain se varmaan veti laturin oikosulkuun kun vettä roiskutti.
Kyllä se sitten vituttaa kun auto nykii ja sammuilee jos alkaa reistaamaan.

Otin koko edicin piuhoineen irti. Nyt vaan ootellaan laturia pajalta...

ei mun veljen hjssa tapahtunu mitään ihmeellisyyksiä vaikka kävi 5min vedenalla(tuulilasin puoliväliin) laturit ja kaikki pelaa vieläkin ihan ok
ainoastaan edicin relepoksi kuivattiin ettei ruostu!

Omasta BJ:stä on edicci ollu pois jo vuosia (rele tms. paskana) enkä oo jaksanu korjailla. Sammutus siis vivusta ja muuten pelittää. En kyllä omaani huljuttele suossa konepeltiä myöten enkä oo kaatanukaan, joten niistä en sitte tiedä...