SLCK.net - Suomen LandCruiser Klubi ry.

Elikkä, -86 hj60 ja pitää kummaa ääntä käännettäessä lukot päällä, varsinkin kun pyörät linkussa, on siis vissiin murrokset tulossa tiensä päähän, kysymys siis, eli mitä kaikkea kannattaa vaihtaa kun akselia alkaa korjaamaa, pronssiholkit, musrrosnivelet? vai kannattaako laittaa samalla tuo koko motonetin "pyöränlaakeri sarja"

Murrokset olis motonetissä sen 99e kipale, holkit tojolta 20e rapiat/kpl ja laakerisarja 49 per pyörä. Olis OME:n alusta tulossa samalla raidetankojen päitten ja maljakuppien laakerin vaihto.

Alkaskos tolla setillä paranemaan vai vieläkö jotai tarttis laittaa?

Pyörä ei lonksu vaikka tunkattu ilmaan ja ravistaa kaikin voimin lisäksi lukot menee päälle ilman ongelmia.

elä osta motonetin murroksia.
Osta esim.TML:n murrokset.
Pronssiholkit ja vetarien stefat kannattaa vaihtaa murrosrempan yhteydessä

niin meinaatko sä tasauspyörästön lukkoa? omamielipide olisi että laita tml murrokset! tarkotatko noilla maljakuppien laakereilla olkalaakereita? ne kannattaa laittaa murros remontin yhteydessä. ja vetoakselin stefat sinne murroksen taakse!

Vetoakselin stefat samalla uusintaan siinä murroksia vaihtaessa..

Tässä ohella voisin tyrkyttää sulle alustaa, joka ei uutta häpeä.. Takapäähän Dobinsonin 50mm pakat ja etupäähän OME:n 50mm pakat + dobinsonin iskarit joka nurkkaan, U-pultit pidän itellä kun ne tuolla kiinni on.. Ostettu Offroadtarvikkeelta viime tammikuussa tuo sarja, hintaan 1380e.. Toinen takaiskari kolahtanu vähän johonki, että alapäässä on pieni ruttu, mutta ei muuta ja jouset ei oo yhtään väsähtäny vielä, niinkuin ei tässä ajassa pitäisikään.. Oisko specielt pris 800 euro..

Juu TML:n murrokset ja stefat ja kaikki tarvittavat tiivisteet tuli just tilattua, eikä pitäs mikään hirveen paha homma olla laittaa kiinni?