SLCK.net - Suomen LandCruiser Klubi ry.

filter valo palaa ajaessa, no sehän tarkoittaa sitä, että on vedeneroitin täynä vettä. mutta kun vedenerottimen avaa niin sieltä tulee pelkkää dieseliä. elikkäs olisko vedenerotin rikki?
eikä laturin mittari näytä kun 24v alle kun ennen on näyttäny 27v ja päälle.

Saattaa olla myös laturin hiilet loppu.
Sillon myös syttyy filtterin valo ja latauksen merkkivalo.

kun mulla ei pala se laturin valo ollenkaan

palaako edes virratpäällä kun auto ei ole käynnissä?

ei muuten pala sillonkaan, ei enää pala missään vaiheessa.
oon kyllä kattonu sulakkeet ja ne on ok.
oliskohan ne laturin hiilet vaihdettava? montako hiiltä sinne menee ja minkälainen homma niiden vaihtaminen on?

mistä muuten olette noita laturin hiiliä tilaillu?
ja mitä muuta sinne kannattaa vaihtaa

vissiin se lataussilta eli diodit kannattaa kans vaihtaa, muistaakseni ovat laturin sisällä. Itse en koskaan ole onnistunut moista kapinetta avamaan ja kasaamaan ehjänä, joten turvautunut aina lopulta toyotan takuukorjattuun malliin. maksaa jotain 130 euroa ja vanhan raakileen saa jättää sinne jotta korjaavat. Muutenhan hiiliä on saanut varaosaliikkeistä.

Luultavasti kannataa korjattu vaihto laturi ostaa koska jos ite tekee osien hinta on sama kun takuu korjatun ja jos ei vaihda diodeita ja laakereita remontissa ne saa laittaa kolmenviikonpäästä. Jollei oo hyvä tuuri.

Ainakin hiilet saa Jyväskylän Auto-Startti jos toi sun paikkakunta pitää paikkaansa ja haluat ruveta itse korjamaan.

Eikös siinä ole semmonen paketti missä hiilet on kiinni siinä laturin päällä.
Muutama ruuvi ja lähtee käteen helppo otaa irti ei tarvi edes laturia irrottaa.
Hiilet ei montaa euroa maksa ja helppo vaihtaa jos edes vähän osaa tinata.