SLCK.net - Suomen LandCruiser Klubi ry.

no niin, hj:n kannentiiviste otti ja antautui tiiviste meni sylintereiden välistä puhki joten ei mennyt sentään vedet ja öljyt sekaisin . nyt olisikin pari kysymystä : kestääkö tarvike kannentiivistee(payen 36e) vai pitääkö ostaa ylihinnoiteltu toyotan tiiviste(120e) ? pitääkö kannenpultit uusia ? onko näissä ollut kansissa halkivikoja (ei ainakaan näkynyt halkeamia , tosin ei ole koeponnistettu)...siinä nyt alkuun muutama kysymys hyviä neuvoja otetaan mielellään vastaan !

fire kirjoitti:no niin, hj:n kannentiiviste otti ja antautui tiiviste meni sylintereiden välistä puhki joten ei mennyt sentään vedet ja öljyt sekaisin . nyt olisikin pari kysymystä : kestääkö tarvike kannentiivistee(payen 36e) vai pitääkö ostaa ylihinnoiteltu toyotan tiiviste(120e) ? pitääkö kannenpultit uusia ? onko näissä ollut kansissa halkivikoja (ei ainakaan näkynyt halkeamia , tosin ei ole koeponnistettu)...siinä nyt alkuun muutama kysymys hyviä neuvoja otetaan mielellään vastaan !

suosittelen ehdottomasti alkuperäistä ...niissä on yleensä aika hurja ero ....vertaa ainaski ennenku paat sen tarviketiivisteen.
kannenpultteja ei yleensä tarvi uusia , mutta pitää ne vanhat tarkistaa mahd. venymien ja syöpymien varalta, esim. vertailemalla pultteja keskenään, jos ei satu olemaan mittoja.
käytä kansi ehdottomasti koeponnistuksella ja mittaa tai mittauta samalla suoruus.

taitaa remppa kestää kauemmin kuin suunnittelin kaikki kansinikkarit vaan lomailee ja mistään ei tuu mitään prkl ! laitoin hj:n seisontaan ja ostan jonkun ropaleen rempan ajaksi ...eipä tarvi stressata