HJ60 murrosten pronssihelojen halkaisijaongelma
Lähetetty: La Huhti 07, 2007 4:22 pm
Otin tuossa nyt sitten murroksen irti kuskin puolelta. Lähti helposti.
Vanhassa murroksessa ei lukenut mitään, voi olla alkuperäinenkin (naputtaa reilusti).
Uusi murros on Nippartsin. Tukevamman oloinen, mutta noin 4 milliä pidempi!! Käyköhän nämä nyt sitten ristiin vai ei? Poorit on samat (ja hieman pidemmät), ja tuntuisi mahtuvan ainakin, jos jättää sen sisemmän lukkorenkaan pois.
Samoin Nippartsin murroksen se kohta, johon pronssiholkki tulee, on aavistuksen paksumpi.
On nimittäin uudet pronssiholkit, mutta mitat ei täsmää vanhojen holkkien kanssa, ja vanhat holkit taas eivät sovi uusien murrosten kanssa... Voi v-tu.
Vanha holkki:
levennyksen ulkohalkaisija 51,8mm
ulkohalk 41mm aivan sen levennyksen juuresta (muualta noin 40,5mm)
sisähalkaisija 33,2mm
Vanha holkki on siis kiinni vain aivan siitä levennyksen juuresta. Ensimmäiset 15mm on liian väljää.
Uusi holkki:
levennyksen ulkohalkaisija 55mm
ulkohalk 40,2 koko matkalla
sisähalkaisija 33,7mm
Uudessa holkissa on kauttaaltaan noin milli välystä ulkohalkaisijassa (jonka käsittääkseni kuuluu olla tiukka). Uuden holkin sisähalkaisija taas sopisi noille uusille murroksille oikein hyvin (on timmi).
Kuinka paljon sisäpuolella välystä oikeasti kuuluu olla? Onko esim TML-murrokset aina samalla halkaisijalla, vai onko tää Nipparts joku poikkeus?
Eli vanhat holkit on ihan naarmuilla ja vuotaa läpi, joten tarvitsen uudet. Kukahan osaa myydä mulle oikeat holkit? Toyota Espoo tai Vantaa ei osaa tai tiedä eri halkaisijoista (tai oikeastaan mistään muustakaan tarpeellisesta) yhtään mitään. Niiden järjestelmässä ei kuulemma ole kuin yksi holkki (joka mulla jo on, ja siis on väärä).
Jos jollain on vaikka tilausnumeroita, niin olisi todella hyvä juttu...
Yhden ratkaisun tähän kyllä keksin. Jos vanhasta holkista hioo aavistuksen tavaraa pois, sopisi se uuden murroksen päälle. Vanha holkki myös pysyisi siinä pidikkeessään paikallaan. Rupeanko vaan hiomaan? Ja milläs sitten ne voitelu-urat tekisi /syventäisi?
Vanhassa murroksessa ei lukenut mitään, voi olla alkuperäinenkin (naputtaa reilusti).
Uusi murros on Nippartsin. Tukevamman oloinen, mutta noin 4 milliä pidempi!! Käyköhän nämä nyt sitten ristiin vai ei? Poorit on samat (ja hieman pidemmät), ja tuntuisi mahtuvan ainakin, jos jättää sen sisemmän lukkorenkaan pois.
Samoin Nippartsin murroksen se kohta, johon pronssiholkki tulee, on aavistuksen paksumpi.
On nimittäin uudet pronssiholkit, mutta mitat ei täsmää vanhojen holkkien kanssa, ja vanhat holkit taas eivät sovi uusien murrosten kanssa... Voi v-tu.
Vanha holkki:
levennyksen ulkohalkaisija 51,8mm
ulkohalk 41mm aivan sen levennyksen juuresta (muualta noin 40,5mm)
sisähalkaisija 33,2mm
Vanha holkki on siis kiinni vain aivan siitä levennyksen juuresta. Ensimmäiset 15mm on liian väljää.
Uusi holkki:
levennyksen ulkohalkaisija 55mm
ulkohalk 40,2 koko matkalla
sisähalkaisija 33,7mm
Uudessa holkissa on kauttaaltaan noin milli välystä ulkohalkaisijassa (jonka käsittääkseni kuuluu olla tiukka). Uuden holkin sisähalkaisija taas sopisi noille uusille murroksille oikein hyvin (on timmi).
Kuinka paljon sisäpuolella välystä oikeasti kuuluu olla? Onko esim TML-murrokset aina samalla halkaisijalla, vai onko tää Nipparts joku poikkeus?
Eli vanhat holkit on ihan naarmuilla ja vuotaa läpi, joten tarvitsen uudet. Kukahan osaa myydä mulle oikeat holkit? Toyota Espoo tai Vantaa ei osaa tai tiedä eri halkaisijoista (tai oikeastaan mistään muustakaan tarpeellisesta) yhtään mitään. Niiden järjestelmässä ei kuulemma ole kuin yksi holkki (joka mulla jo on, ja siis on väärä).
Jos jollain on vaikka tilausnumeroita, niin olisi todella hyvä juttu...
Yhden ratkaisun tähän kyllä keksin. Jos vanhasta holkista hioo aavistuksen tavaraa pois, sopisi se uuden murroksen päälle. Vanha holkki myös pysyisi siinä pidikkeessään paikallaan. Rupeanko vaan hiomaan? Ja milläs sitten ne voitelu-urat tekisi /syventäisi?
