SLCK.net - Suomen LandCruiser Klubi ry.

Nyt kun on toi BJ keula päreinä ton tehostinprojektin osalta..

Tuli mieleen laittaa sähkötuuletus syyläriin. Tilaa olis. Onko kukaan tehny ja miten?

Itellä ajatus laittaa kaks samanlaista flektiä esim peräkkäin, sarjaan kytkettynä jolloin sais 24V ratkaisun.

Mihin lämpöanturi jne. Hyttiin oma katkaisija luonnollisesti.

r2ree kirjoitti:Itellä ajatus laittaa kaks samanlaista flektiä esim peräkkäin, sarjaan kytkettynä jolloin sais 24V ratkaisun.

Ei se taida mennä ihan noin suoraviivaisesti tuo sähkö.

Kyllä sen pitäis mennä, mun ymmärtääkseni, jos ovat samat vastusarvoiltaan.
Toinen tapa tehdä 24 volttinen 12volttisesta on mitata ko kikottimen vastus ja laittaa samanmoinen tehovastus sarjaan. Lämppärin puhaltimia on soviteltu tälläi. En halua käyttää vastuksia kun menee osa sähköstä vaan lämpönä pihalle.

Mun jakeluun ei mene miksi pitää korvata idioottivarma remmituuletin helposti vikaantuvilla sähöflekteillä?

Enivei, jos on kaksi samanlaista 12 voltin puhaltajaa niin ne vaan sarjaan niin toimii.
Mutta silloin puhaltimen rungot ei saa olla maissa. Vetää muuten sen toisen akun oikoseen puhaltimen rungon kautta.

Se oli vaan ajatus. Luultavasti pidänkin ton idioottivarman ropelin. Tosin ajattelin, että jos menee kahlailemaan niin roiskuu vähempi tai talvella kone lämpiää nopsammin.

Ei ne moottorit oikein tykkää olla sarjassa, mutta kun välistä "maadoittaa" (12v pisteeseen eli akkujen väliin) 2 kytkimisen releen kautta niin ne ei tykkää kyttyrää. elikkä ne tulevat kumpikin flekti omalta akultaan.
"Että sellainen sepostus"

r2ree kirjoitti:Se oli vaan ajatus. Luultavasti pidänkin ton idioottivarman ropelin. Tosin ajattelin, että jos menee kahlailemaan niin roiskuu vähempi tai talvella kone lämpiää nopsammin.

Ei se paljon vettä roiski, jos on viskokytkin kunnossa?

Eiköhän tämän yksilön visco ole mallia aavikko=pyörii kesät-talvet

Siis jos ottaa toiselta akulta toiselle flektille, ja sitten toiselta toiselle? Yhdellä lämpötilakatkaisijalla ohjaus kahdelle releelle.

jotenkin näin. yhdellä kelalla oleva kaksi kytkiminen rele. tai sitten 2 rinnan...

Iso ympyrät moottoreita...

Tämmönen topikki kaivettiin nyt esille, ko tuli hommattua tuollainen 24V flekti.

Miten tuo oisi nyt kaikkein viisain kytkeä toimimaan! Jatkuvalla tohinalla (virtalukolta releen ohjaus jne. ) vai yrittää tekaista jotenkin lämpötila anturin ohjaamana!? Ei toki ole tietoakaan miten tuolla anturilla saisi tuon toteutettua!? Voisiko se olla niinkin "yksinkertaisesti", että hommaa vaikka tuollaisen 12V anturin ja asentaa sen ala- tai ylävesiletkuun jollai T-sovitteella. Tämä anturi sitten ohjaa tuota 24V relettä!?

Ps. Niin ja tämä sähköiseen siirtyminen johtuu tuosta vesipumppu härdellistä! ( Ei tuohon ostamaani vaan käy tuo viskoflekti sydeemi ja oikeanlainen pumppu maksais sen 2x enemmän ). Tämä on tällainen teeseitseratkaisu ja voi olla että ostattaa vielä tuon kalliimman pumpun

Ei sillä anturilla ole käytännössä merkitystä lukeeko siinä 12v vai 24v,yksinkertainen lämpökytkin se vain on.Ja varsinkin jos siinä kulkee vain ohjausvirta releelle niin pistä vain 24volttisena koko systeemi ohjauspiireineen kaikkineen.

Ja anturi alavesiletkuun,jäähdyttäjältä moottorille menevän veden lämpötilaahan on tarkoitus tuolla puhaltimella rajoittaa.

Jatkuvapyöritteisenä saattaa olla lyhytikäinen mikäli ei ole sellaiseen tarkoitettu.