SLCK.net - Suomen LandCruiser Klubi ry.

Auto on hj 60 vm-85 ja siinä on 14v tulpat mitkä ei kestä . Tulpille tulee 24 v eli jännite ei putoa 14v alkuhehkutuksen jälkeen , ilmeisesti tunnistimet ja jännitteenalennin kaput. Kysymyksenä olis että käypikö 20v tai 24v tulpat (kierteet ja mitat samat) ja toimiiko ja lämpiikö hehkut isommilla tulpilla riittävästi . Jos jollakin kokemuksia tulppien vaihdosta isompivolttisiin niin tiedoista olisin erittäin kiitollinen..........

Joo 14Voltin tulppa on pikahehku, joka on joissain vuosimalleisa, varmaan joku tietää tarkemmin. Laita vaan ne 20,5Volttiset niin kestää. Tojennäkösesti sulla on hehkutus aika jotain 20-30sekuntia, pikahehkuilla se on vaan muutaman sekunnin...Vai oliko nyt niin että siinä on ORKKIKSENA nuo 14V tulpat...

Kyllä -84:ssa pitäis olla joko 20,5V tai 23V mutta ei 14V...montako imusarjahehkua sulla on?

Mulla kyllä -83 HJ:sä 14 V hehkut ja imusarjasa kaks kpl etuvastuksia

-85 on 14V.

Ahas eli ei mene ollenkaan vuoden mukaan,mulla -83 ja 23V hehkut +1 imusarjahehku

Pitäs mennä just vuosimallin mukaan. -85 on mulla ja laitoin 14v hehkut ja hyvin pelaa ja samanmoiset siellä oli ennestäänkin. Aikasemmin oli -83 malli ja siihen tarjos varaosakaupan kirja tuommosia kakskytjotain volttista.
vaan mistäs noista kaikista vehkeistä tietää, mitä niihin on vaihdeltu, onko konekaan enää samaa vuosikertaa auton kanssa... ja vuosimalli on eri, kun ensimmäinen käyttöönottovuosi. -85 alkuvuoden autoon voi mennä ihan eri osa, kun loppuvuonna valmistuneeseen.

Kiitokset neuvoista , mulla on vikaa noissa etuvastuksissa ku tulpille tulee jatkuvasti 24v ja ajattelin päästä helpommalla ku vaihtaa vaan 20v tulpat ja jos aika ei riitä niin voihan tehdä sitten nappihehkun .