SLCK.net - Suomen LandCruiser Klubi ry.

Miten hj:sta saa rasvattua etupallot kun ei ole näkyvissä rasvanippoja niin kuin bj:ssä?
Kuinka usein niitä muutenkin pitäs rasvailla ja mihin rasvauksella on vaikutusta. Mitähän kardaanin rasvaukseen avuksi, kun joihinkin nippoihin ei saa millään menemään rasvaa.Ei auta vaikka painelee naulalla

Kääntökuulisssa"palloissa"on neliökannalla olevat tulpat,tulpat pois ja vassua sisälle..ei apinanraivolla täyteen.siellä pitää olla hieman ilmatilaa että vassu kiertää.
Sul on jordaanin nipat menny tukkoon joko ruosteesta tai sit lämähtäneestä vassusta,vaihda nee nipat ja vassua reilusti ristikoihin,niin paljon et varmasti vanha vassu tulee pois.

Ei kellää sattuis kuvaa olemaan missä kohtaa ne tulpat on? Mulle kerrottiin kans että ottamalla jokku "tulpat" irti ohjausvaren vierestä niin saa ne kääntökuulat rasvatuksi. Tuos yks ehtoo kun hääräsin etukartaanin kans niin samalla pikaasesti eettiin niitä tulppia, mutten havaannu mihinä ne on . Täytyy vissiinki ostaa tehokkaammat lasit että näköö ne tulpat paremmin

kuva valehtelee enemmän kun 1000 sanaa


Kuva on tosin BJ:n aleksista mut eiköhän se oo houtseissä samassa kohassa...

Jep, siinä ne on, ja kuva on edestäpäin.

Ja taas tuntee ittensä meleko idiootiksi . Ei tullu eres ajatelleeksi et tostahan sinne saa vaseliinit tupaan. No oppia ikä kaikki

Ja tohon tulpan paikalle ei sitte kannata vaihtaa sitä nippaa, tulee muuten pullisteltua kaik tiivisteet nurin, varsinkin paineilmarässillä...

Pitääkö laittaa ihan tuon tulpan reiän tasolle asti sitä vasukkaa,ja oisko vesivaseliini parasta??

Moly vaseliinia...

Kertokaapas nyt, että millainen rasva nyt sitten käy noiden hojon kaikkien ravattavien kohteiden rasvaksi parhaitten.
Kiitos.
T:J

moly pohjasta vassua

Onkos tuohon moly pohjaiseen rasvaan jotakin laatuvaatimuksia? Sillä noita moly pohjaisia rasvoja on sitten varmaankin sata
T:J

NLGI no.2

Pale kirjoitti:NLGI no.2

AKA alustarasva