SLCK.net - Suomen LandCruiser Klubi ry.

Eli kauanko pitäs tämmösellä (-15c) olla auto (hj60) johdon nokassa kiinni, jotta lähtis nätisti käyntiin, ei näköjään ~1h20min riitä

puolesta tunnista tuntiin itellä riittää(n.-15 astetta ku on)...

Sulla on varmaan letkulämmitin siinä lohkon vierellä. Jos siinä letkussa on yläpäässä ilmakupla niin vesi ei kierrä. Mulla ainakin läpee kone -15c kelillä tunnissa kädenlämpöiseksi kun kokeilee termarikopasta.

Onko se lohkolämmittimen letku lämpimämpi kuin kansi?

-jussi-

Mulla ku on automaattilaturit ja webasto, niin piuhassa on yleensä lähes aina kotona ollessaan. :)

Ja ku oli se letkulämppäri käytössä niin vaikka ois ollu 5 tuntia, niin lämmin oli vaan se alavesiletku. Eikä varmasti ollu ilmaa. Termarihan estää veden kiertämisen siinä, ja jos kietäski niin lämmittäs vaan syyläriä.

No mulla se letkulämpppäri on kuskin puolella koneen puolessa välissä. Ottaa veden koneen alareunasta läheltä kuskin jalkatilaa ja pukkaa sen lämpöisenä koneen puoleenvälinkohdalla kannen yläreunaan. Ei ole kytketty minnekkään alavesiletkuun. Siitä jännä kytkentä että lämmityslaitteessakin kiertää vesi "vapaakierrolla"
-Jussi-

Siinä hj:n alkuperäsesä letkulämppärisä ei varmasti tehoa oo, siis siinä joka on alavesiletkusa se pikku möllykkä(sen teho jotain 400w muistaakseni). Itellä on se vesikiertoinen letkulämmitin, niin on tehoa...(1500wattia)

Jussi kirjoitti:No mulla se letkulämpppäri on kuskin puolella koneen puolessa välissä. Ottaa veden koneen alareunasta läheltä kuskin jalkatilaa ja pukkaa sen lämpöisenä koneen puoleenvälinkohdalla kannen yläreunaan. Ei ole kytketty minnekkään alavesiletkuun. Siitä jännä kytkentä että lämmityslaitteessakin kiertää vesi "vapaakierrolla"
-Jussi-

Kehtaisitko ottaa kuvan tuosta yläpään kiinnityskohdasta?? Oon sitä omasta hojosta moneen kertaan ettinyt, muttei oo sattunut puusilmään. Nyt lähtee samoin kuin sulla, mutta palaa termarikoteloon, joka on ehkä hieman huono ratkaisu letkujen pienuuden takia.

Minäpä otan kuvan kun kerkeen.
-Jussi-

Ois kuvia. Heitäkkö mail osoitteen?
-Jussi-

Tuossa ne kuvat nyt sitten on.




Kysyttävää ???

-Jussi-

Kiitos.

Onkos tuokin Calixin lämmitin? On tutun näköinen. Sulla on hyvin asennettu toi, kun on niin alhaalla.

Muistelisin tuon olevan defa (pyöreillä liittimillä, ei lattaliittimillä). hyvin tuo on pelannut. Tuo ylimääräinen kiertovesipumppu oli kyllä hyvä hankinta. Maksoi jotain 90 euroa ja auttaa tyhjäkäynnillä veden kiertoon. Käsittääkseni siinä on magneetilla se voimansiirto. Eli ei mee rikki vaikka vedenkiertoa ahdistetaan säätimellä.
-Jussi-

sattuisko kukaan muistaan ton korkin kierrettä joka on lohkon kyljessä? ei tarttis moneen kertaan laskee vesiä koneesta!

Talvi tekee tulojaan taas tänäkin vuonna tänään se sitten tuli vihdoin asennettua 1500w defan letkulämppäri Hoijjakaan Mutta nyt sitten haluaisin saada tietää kuinka pitkiä lämmitysaikoja kanssa autoilijat käyttää kyseisellä lämmittimellä, olis kiva saada vähän suuntaa antavia aikoja

Ei tolla 1,5kW Defalla ole tarvinut puolta tuntia pidempään huudatella, etteikö lämppäristä pöhöttäisi käynnistyksen jälkeen vähintäänkin haaleaa. Tosin jälkihehkun olen tottunut antamaan siitä huolimatta. Se kanteen päin menevä letku oikeen sykkii kun Defa alkaa keittämään nestettä.
Jos joskus vielä saisin aikaiseksi johtosarjan 9kW Eberiin, niin luulen vartin olevan jo liikaa.