SLCK.net - Suomen LandCruiser Klubi ry.

Olisin kysellyt hieman ohjeita suutinremppaan. Alkuperäiset vissiin on ja 535tkm rullattu, joten aika on jo avata. Savuarvot oli kovat.

Ei kait siinä muuta kuin putket irti ja suuttimet pois? Onko nuo yleensä jumissa / tartteeko kikkakolmosia?

Koululla on suutintestipenkki, jota aion opetella käyttämään.

Ensin varmaan kannattaa testata suuttimet ja sitten vasta availla.

Onko suuttimen purkamisessa mitään erikoista? Avautumispaine ilmeisesti säädetään levyillä. Mistähän niitä saa, vaihtoehto merkkiliikkeelle?
Mitkä ovat avautumispaineen arvot ja toleranssit?

Suutinkärjet varmaankin kannattaa vaihtaa joka tapauksessa.

HJ:ssa vaihtuu erään tietolähteen mukaan suutin(-kärki) 10/82. Oma auto on 2/1982. Mikähän noissa mahtaa muuttua?

Paljonko olette suutinkärjistä maksaneet?

Ilmeisesti Nippon Denson kärjet 24,40e/kpl. Onko tuo nyt sitten halpa vai kallis?

Jalosella suuttimien säätöpalat 1,60/kpl. Niitä on 20 eri kokoa... Sitten vielä tiivisteet reilu 5e/suutin.

Tuollein laskettuna osille tulee hintaa
-kärjet 24,40 x 6 = 146,4
-suuttimien tiivisteet 5,30 x 6 = 31,8
-säätöpalat 1,60/kpl, ja niitähän tarvitsee useampia, jotta saa paineet kohilleen
-putkiin uudet tiivisteet

= jotakuinkin 200e ilman töitä

Mitähän tuolle sitten tuli hinnaksi ihan teetettynä... Mitä olette itse maksaneet osista/rempasta?

Birfieldin sivulta löytyy tarkat ohjeet suutin remppaan. Tärkein siinä on puhtaus ja se ettei purista suutin runkoja ruuvipenkisä soikiaksi. Suuttimisa ei oo tiivistettä eikä oo putkisakaan. Ainut tiiviste on liekkilevy kannen ja suutin rungon välissä. Paine oli jotain 135bar uusilla ja toleranssi jotain 10bar, voin huomena tarkastaa tallilla ku ei ihan tarkkaan muista. Hyvää ja halpaa kärkee ei oo...Kaveri teetti suuttimet ammattilaisella ja kärki makso jotain 40€ kipale...Työt päälle...

Sit tossa suutin paineen säädössä...
Kannattaa säätää 10-15 yksikköä kireemmälle kun ne kuitenkin alussa "löystyy"Näin tekee muutama ammattilainen

Dieselkonekorjaamo Häkkinen Turussa tekee suutinrempan noin 600€. Sisältää aukiotot, testit penkissä, osat ja kilkkeet töineen.

pelkkä kärkien vaihto on iisi homma, jos on suutinpenkki. Muöskin rungot pitää yleensä hioa. Neula syö painauman runkoon, jolloin neulan liikematka kasvaa. Jos runkoja ei hiota, tulee avautumisesta tussun oloinen.

njhj kirjoitti:Dieselkonekorjaamo Häkkinen Turussa tekee suutinrempan noin 600€.

Hesus! Hämeen Diesel Hämeenlinnassa tekee rempan irtosuuttimiin hintaan 370€. Kandee vissi itte irrotella, Turussakin.

jk-autosähkö valkeakoskella sano töiden hinnaks 50-100e riippuen meneekö normaalisti vai tuleeko c-kohtia,paikallinen toijota varaosakauppias piti 200e hintaa kaikille romuille mitä tarvii eli koko remppa teetettynä 250-300.tosin vaihdoin konetyyppiä keulalle niin enään ei tarvi päästä noin halvalla.

Mihin tänä päivänä kannattaa HJ60 suuttimet toimittaa huoltoon varsinais-suomessa? Häkkinen ei ole vaihtoehto.