SLCK.net - Suomen LandCruiser Klubi ry.

Miten tavallista on, että Suomi-autoilta puuttuu huoltokirjat kokonaan. Melko mahdoton tietää onko 400 tai 600 tkm takana, ~1985 ja uudemmissa tuolla on kuitenkin hinnan osalta melkoinen merkitys. Pitäisikö vain luottaa myyjään ja toivoa parasta... Millaisia kokemuksia teillä on omista kaupoista.

Luulenpa että harvassa on ne joissa on täydellinen huoltokirja 200-300 tkm jälkeen. Ja harvassa on ne henkilömaasturi verolla olevat HJ61:set jotka on alle 500 tkm ajettuja. Itsellä pakuverolla oleva 3+3 jolla ajettu lähes 3/4 miljoonaa kilometriä. Kyllä se vaan on katsottava yksilökerrallaan, eikä kannata huoltokirjojen perään haikailla. Ruosteet on korissa ja rungossa suhtkot helppoja katsoa jos näkee vaivaa. Voimansiirrossa olevat viat kyllä yleensä kuuluu, jos ei itse tunnista ääniä niin ottaa kokeneen kaverin mukaan. Itse ostin nykyisen hojoni vaikka takaperän pinionin laakerit oli kaputt ja piti pahaa ääntä, mutta kun kaikki muu oli toimivaa niin ei ollut enempää huolta kuin yleensä käytetyn ostossa. Jos on todisteita laatikkorempasta niin se on mielestäni plussaa. Koneethan HJ61:ssä ovat kestäviä, mutta suuttimien kunto vaikuttaa tietysti että miten savuttaa ja koneessa on potkua.
Yks vinkki vielä, hae sellainen yksilö jolla ollut mahdollisimman vähän omistajia, ne on yleensä paremmin huollettuja kuin ns. "kiertopalkinnot" , em. hojollani ollut yks omistaja ennen mua. Enkä ole katunut (vielä).

Kysymys koskikin lähinnä koko huoltokirjan olemassaoloa, ei varmaankaan montaa cruiseria ole merkkihuollossa huollettu 300 tkm jälkeen. Näkisi edes auton huoltohistoriaa alkuvaiheilta. Jos nyt esim 450 tkm mittarissa niin olisi hauska tietää mitä oli 1995. Ihmetyttää vain tuo huoltokirjan kokonaan puuttuminen.

Vuodesta 1992 ajokortin omistaneena ja autoa keskimäärin 10 kuukauden välein vaihtaneena voin sanoa ettei sitä huoltokirjaa yleensä ole.

Koskaan ei ole ollut varaa 10 vuotta nuorempaa autoa ostaa, joten tämän kokemuksen mukaan ei huoltokirjan puuttumista vanhasta hojosta kannata pitää epäilyttävänä.

JS kirjoitti:Miten tavallista on, että Suomi-autoilta puuttuu huoltokirjat kokonaan. Melko mahdoton tietää onko 400 tai 600 tkm takana, ~1985 ja uudemmissa tuolla on kuitenkin hinnan osalta melkoinen merkitys.

Taitaa suurempi merkitys olla sillä yleiskunnolla kuin kilometrimäärällä tuon ikäisissä autoissa. Varsinkin kun kaikissa alkaa olla se sama 500tkm mittarissa. Siinä ei paljon enää lämmitä vaikka olisi 100tkm kohdilla kuinka hyvin huollettu.