SLCK.net - Suomen LandCruiser Klubi ry.

Terve,rupesin tässä miettimään nähtyäni kuvan patrolin alustalle tehdystä 104 pösöstä että kuinkas vaikeaa olisi asennella Lantikan tekniikka alustoineen Peugeot 504 sedaniin?

Auto itsessään on aika raato mutta kori on vielä menevä. Herättäisi aikamoiset huomiot kun semmoisen iskisi lantikan tai vastaavan alustan päälle.

Eikös nuo vanhimmat lantikat toimi vaikka ilman koppia?

http://www.harvelit.com/Offroad104.jpg Tuossa kuva 104 pösöstä Patrolin alustalla.

Onkos minulla edes minkäänlaisia saumoja tuon projektin suhteen?

Entäs missä hinnoissa pyörisi tuohon projektiin sopivat lantikat tms 4x4 offroad laitteet? Eikös noissa 60-70 luvun peleissä ole aikas yksinkertaiset ja varmat sähkövempeleetkin?

Niin ja kuva korista mihin laittaisin lantikan alustan ja tekniikan:
http://www.kivialho.1g.fi/kuvat/Peugeot ... 1.JPG/full
Mitathan on Sedan 4d 274x449x169x146 cm

Toivon asianmukaista palautetta.Kiitos etukäteen.

Asiahan mene näi jotta Lantikka/sumuiten saarten laite eli Land Rover...
Jos puhutaan Toyota Land Cruisereista nih Talk...
Yotista/Jotista /Toitsuista/TMS...Cruisereista.....
EX:owners,huom...
Asiaan...
Jos sulla on valmis alusta/kone,niin sehän on mielikuvituksesta kiinni minkä kikottimen laitata sen alustan päälle
Laitas vailla BMW 323Touringin kopalle/ei oo muuten vielä nähty?

Kummaa,täälläpäin Lantikka meinaa just ja juuri Land Cruiseria.

Mitäs tommonen vanhahko Toyota maksaa yleensä suurinpiirtein?

köh lantikka on kirosana toyota äijälle
taitaa hinta liikkua esim hj60 noin tonnin korvilla,halvin hj minkä mä olen ostannu on maksanut 400€.(oli kyllä tosi mätä runkoja myöten tekniikka oli kyllä hyvä)
riippuu hinta toki paljon myyjästäkkin ja mallista mitä haluaa esim lukkoakselista hj60/61 ei taida alle kahella tonnilla saada.
bj40/fj 55 liikuu tossa tonnissa, kanssa halvimmillaan 500€
jos jotain rakentelet niin jäävistä kopan osistahan aina jotakin saa myytyä.

Katsastaa jos meinaat niin taitaa jäädä haaveeksi.
Kun taitaa toi korin vaihto toisen malliseen olla kielletty nykyään.
Mutta mettä vehkeeks kyllä onnistuu.

Tojo4wd kirjoitti:
Katsastaa jos meinaat niin taitaa jäädä haaveeksi.
Kun taitaa toi korin vaihto toisen malliseen olla kielletty nykyään.

Luojan kiitos.... !!!

Antaa niiden vaan siellä USAssa ajella boggeroiduilla Suprilla
sun muilla.... tiellä meinaan.

Mettään saa mun puolesta tehdä vaikka minkälaisen
mersun ässäsarjan, chrysler saratoogan, isussu amigon
ja fiat ritmon yhdistelmän mutta moisia EI SAA päästää
koskaan lähellekkään yleisiä teitä. Kuljetuskin SULJETUSSA
kontissa!!

En mä kyllä alentuisi Toyotan tekniikkaa alkaa ähertää
mihkään Besoon tai Bayerishes En ShaisseWerken
koppaan....

VOI MIKSI

Pohojosessa ruukas ajella ihan safareita tuo "Kupla" Sinä oli Uazin alusta, Pösö on niin pitkä ettei taida Uaz riittää.

Ai noita on saanut joskus oikeasti kilpiinkin ?

Minähän ajattelin ihan vain omaksi huvikseni tuommoista kyhäillä perämetsän suojiin ettei kukaan muu niitä näkisi.

Täytyy kyllä miettiä asiaa,Toyota HJ60 alusta voisi olla ehkä sopivan mittainen .Toisaalta auto on aina yli kahden tonnin.

Miksi menisi ja pilaisi hienon Yotan jollain Pösön korilla
Toi HJ on paljon kauniimpi
Vaikka olisikin näky kun tulisi vastaan suolla tollainen niin on se hienompi olla HJ!
Pösöllä ajetaan maantiellä ja HoJolla metsässä, eikä toisinpäin...

Minä en taas itse näe mitään positiivista siinä korissa ,pelkässä alustassa vain.

Osa syynä voi olla että kotipaikkakunnallani Toyota Land Cruiserit ovat korvaannet bemarit ja kossuluukki sierrat amisten käytössä.

Täällä on hj60 joku 4 kappaletta ja saman verran vanhempia land cruisereita. Jokaisessa suorat putket,40senttiä ainakin korotettu alusta ja kauheet pallot alla.

Nythan on niin etta Peugeotin 504 farkku on jo tehty tehtaalla nelivetoiseksi korotuksineen. En muista nyt firmaa, mutta tana kesana Libanonissa ajoin sellaista ja hyvin kulki wadin rinnetta... Tangiel tai jotain.