SLCK.net - Suomen LandCruiser Klubi ry.

Viimesen viikon aikana havaittu onkelma, jota en ole vielä paikallistanut. Oire: kylmänä käy tyhjäkäyntiä hyvin nätisti, n.800rpm, mutta jo muutamien minuuttien jälkeen tyhjäkäynti nousee n.1500rpm.
Imusarjan tiiviisteestä en löytänyt ilmavuotokohtaa. Kaasuläppä menee kokonaan kiinni. Syöttöjä olen lisännyt talvella 1/4 kierroksen, mutta syötön vähentäminenkän ei korjannut tulosta. Pitääkö siis vain saataa "sitä" ruuvia jolla rajotetaan tyhjäkäyntiä, vaikka käykin kylmänä hyvin?

Syöttöpumpun kalvo puhki, helppo vaihtaa itsekkin.
Tojotalla noin 80 €, tarvikeena täällä 10€

Mistä "täältä" saisi sen tarvikkeena. Ostan heti.
Kuinka vaihto tapahtuu?

Tässä on jonkinmoinen kuva pumpun perästä, ruuvit vain auki ja kannen
alla on kalvo, poista sokka akselilta ja työnnä kalvoa sivulle jolloin se
irtoaa.
Takasin kootessa kannattaa urakantaruuvit vaihtaa kuusiokoloihin, ja
sitä sokkaa ei tarvita.
Siuntiosta en osaa sanoa, mutta "täältä" tarkoitti Tamperetta.