SLCK.net - Suomen LandCruiser Klubi ry.

Olen 450tkm ajetun HJ:n onnellinen? omistaja. mobbiilin perästä
kuuluu kaasua löysätessä kevyt ujellus. Onko se normaalia vai
kulumisen aiheuttamaa. Mikä kannattais tehdä?
Ostin kamppeen äskettäin, onko siinä erityisiä kohtia jotka kannattaa käydä tarkastamassa enne pitempää reissua (Lappiin?).
Miten paljon kilometrejä HJ:n tekniikka yleensä kestää?

laakeri ulisee tai muuten perä paskana tai kuivana tarkista öljyt

jos koneeseen on jonkinkaan vertaa huoltoja tehty eli ajeltu öljyillä, kestää toi motti vielä toiset mokomat. Muutoin ruoste on pahin vihollinen mitä "normikäytössä" tullee vastaan. Riippuu tietenkin millaisessa ajossa on. Viitosvaihteen on muutamat saaneet lodjusta rikki junnattuaan liian pienillä kierroksilla. Ei sitten tarvikekytkintä - kestää muutoin vuoden päivät ja taas vaihdetaan. Jos kytketty stereoille vahvistimia tms, kannattaa tarkistaa että tulevat oikein alentajilta, muutoin akkuja voi joutua uusimaan (kantapää kokemusta siitä on). Peränlaakeria epäilisin myös ujellukseen. Sitähän voi sitten kirrata hieman. Mutta jos joudut vaihtamaan niin vaihdata se jossain osaavassa paikassa, sillä mikäli ei vaihto ole tuttua voipi niiden shimmilevyjen kanssa mennä sormi persiiseen. Jos laakeri ei löysällä, vaihda uudet öljyt tilalle ja koita uudemman kerran.

Kiitos vaan tiedoista, täytyy tarkistaa kaikki öljyt.
Minkälaista öljyä ja kuinka paljon HJ:n laatikkoon (pää+jako) ja periin kannattaa laittaa? On nuo huolto ohjeet nimittäin jääneet auton matkasta
jossakin vaiheessa niin ei ole oikein varmaa tietoa.

Löytynee haulla täältä, mutta lyhyesti laatikoihin 80-W90 APi GL-4 ja periin 80-W90 API GL-5