SLCK.net - Suomen LandCruiser Klubi ry.

Onko normaalia että napalukon sen kääntökytkimen reunoilta puskee öljya tms mitä siellä ikinä onkin???

oisko antautunut pronssikolkki väljäksi ja sitämukaa stefa. Sen jälkee peräölppä pääsee napoihin sisälle ja notkistaa siellä olevan rasvan. Sitten tihkuu.

Eli vika saattaisi olla etuperässä...jeps...

Pitänee ottaa auki ja katsella...

Jossain ohjeita purkuun?

Perää itsessään ei tarvitse avata. Operoidaan ulkoa sisälle eli akselin päästä eli siltä puolelta mistä vuotaa, napalukko irti, laakerin mutteri irti, jarrusatula irti ja otetaan koko jarrulevy pois paikoiltaan. Vedetään vetoakseli pois paikoiltaan. Pronssiholkki on siinä vetarissa. Ja kun katsot akseliputkeen näet ulommaisena sen stefan. Nykästään pois joillain pihdeillä. Vetarissa holkki saattaa olla lujastikin paikoillaan mutta lähtee se siitä. Koko homma kannattaa aloittaa laskemalla perästä öljy pois. Kasaus päinvastaisessa järjestyksessä.

Ai niin muuten, onko renkaan sisäreuna "öljyinen" jos on niin silloin toi stefa on pettänyt. Jos ei niin voipa olla että se mönjä napalukossa on liian notkeaa tai sitä on vaan liikaa siellä. Eli ensiksi ottaisin napalukon pois paikoiltaan ja alottaisin siitä.

Jeps.

Kuulostaa paljon kivemmalta ottaa pelkkä napa auki ja sitä kautta...sen verran kokematon olen vielä näissä hommissa että kaikki apu on tervetullut.

Mitä tarkoitat renkaan sisäreunalla. Siis meinaat renguloita, eli vanteen sisäpintaa ilmeisesti. Et mitään napalukon rengasta? Kuten sanoin en tunne vielä näitä kovinkaan vahvasti Peräöljy pääsee fuskaamaan ja aiemmin ulos jos stefa epäkunnossa? Eli valuttaisi sitä vanteelle/renkaalle sisäpinnalle? Pitääkin katsoa. Hyvä olisi jos pelkkä navan rasva vetistynyt ja vuotaa ulos.

Vuotaa siitä napalukon mikähän sen nimi lienee. Kuitenkin se keskiö josta käännetään lukko päälle, niin sen ja sitten sen ulkokehän välistä. Vuoto ei ole isoa, lähinnä sellaista "tirisevää" kun lukkoa kääntää tai hieman heiluttaa mitä se nyt muutaman millin heiluu.

Olenko kuullut huhuja vaiko onko perää siinä että jos napalukon ottaa auki "väärässä" asennossa niin se sylkee kaikki osat ulos mitä se pitää sisällään ja että sitä ei enää kasaan saisi?

Central73 tarkotti gummirenkaan sisäpintaa et onko se öljyinen...vuotavan vetarin stefan paljastaa ensimmäisenä eturenkaiden sisäreunan öljyisyys.
Kääntökuulasta puskee öljyn/vassun seosta ja tiputtaa eturenkaan sisäpuolelle...
Napis kannattaa pitää Lock asennossa kun sen ottaa pois niin ei tu heti komplikaatioita jos yhet kynnet napiksessa on kulunu tai poikki...

Ei se kaikkia osia sylje, ja ainahan sen kasaan saa. Voip olla noitten haperoitten yms. automaagislukkojen ongelma.

Jos se lukon avain tai mikä onkaan, käännettävä jutska keskellä, heiluu niin sieltä on varmaan joku entinen remppaaja jättäny tiivisteen pois, ja varmasti tirisee vaseliinia sen jälkeen. Itellä vasta oli napalukot auki, ja vanhaki tiiviste oli pikkuusen ahas saaha suorana takasin.

Tuolta www.birfield.com kannattaa hakea manuaalit talteen, jos niitä ei vielä oo, on pirun hyvät kuvat.

Ei se heilu/huoju kuin ihan muutaman millin...

En ole ehtinyt tai siis päässyt nyt autoa tutkailemaan...vielä viimeset 2 aamua varusmiespalvelusta jäjellä...onhan täällä vuoden päivät tullu oltua...haittaa pahasti harrastuksia...

Noista manuaaleista? Oletteko viimeaikona saaneet ladattua niitä? Minulla näyttää aina vaan ettei sivua löydy...kokeillu useammalla koneella ja eri selaimilla...olisin sen hi res pdf:n ladannu...jollakin mahd. cd:llä noita manuaaleja? ja kuvia? Ja vm oli tosiaan 89 ja HJ61

eero.vihavainen kirjoitti:Ei se heilu/huoju kuin ihan muutaman millin...

Noista manuaaleista? Oletteko viimeaikona saaneet ladattua niitä? Minulla näyttää aina vaan ettei sivua löydy...kokeillu useammalla koneella ja eri selaimilla...olisin sen hi res pdf:n ladannu...jollakin mahd. cd:llä noita manuaaleja? ja kuvia? Ja vm oli tosiaan 89 ja HJ61

Ei pitäs heilua kyllä yhtään, jos siellä se tiiviste on.

En oo kyllä vähään aikaan ladannu, mulla on ne koneella. Saisinkohan ne jonnekki tarjolle?

Jeps.

Pitää ensin ottaa se lukko auki. Eli asentoon 4x4 ja auki vaan...

Olisi mukava jos saisi johonkin tarjolle ne manuaalit...taikka jos mahdollista niin cd:lle ja postiin...kyllä mie kulut maksan ja vähän vaivanpalkkaakin.
Jos saisi räjäytyskuvat ja manuaalit tuolle 89 HJ61:lle...

Tässä huono kuva äkkiä netistä kaivettu

Onkohan kuinka samanlaisia eri napalukot...mielestäni se ei ole alkuperäinen....enkä nyt pahimmoilleen pääse kuvaa siitä ottamaan.

Eiköhän nuo kuitenkin taida olla melko samanlaisia tekniikaltaan....????

Mitäs siinä lukee keskellä? Aisin? Asco? Warn?

Navoissa lukaa AVM. Ja ei ole öljyinen renkaan sisäpinta. Eli navan tiiviste?

MUlla oon kumpasenkin etu gumminsisä pinta sillai öljy tippoi täynnä... ...taitais olla stefojen vaihdon paikka?