SLCK.net - Suomen LandCruiser Klubi ry.

Tämä noin metrin mittainen, noin 10mm paksu tanko. Onko se jokin jarrutehon säädin kuorman kasvaessa? Ja miten sen pitäis toimia että katsastusmieskin hyväksyisi? Pitäiskö rasvailla että sen sais liikkumaan, vai pitääkö sen liikkua?

Taitaa riittää, kun se vain on siellä ja jarrut toimii. Taisin ostaa jarrupääsylinterin sen takia turhaan, kun huomasin vasta liian myöhään siinäkin olevan ilmausropun.

HJ-MAN kirjoitti:Tämä noin metrin mittainen, noin 10mm paksu tanko. Onko se jokin jarrutehon säädin kuorman kasvaessa? Ja miten sen pitäis toimia että katsastusmieskin hyväksyisi? Pitäiskö rasvailla että sen sais liikkumaan, vai pitääkö sen liikkua?

Kyl sen säätimen pitäis katsastuksessa sen verran toimia, ettei oo jarrut kovin takapainoiset. Mulla oli lava-BJ:ssä yhtenä keväänä ja ystävällinen katsastussetä neuvoi, miten asia korjataan. Säädin itsessään kyllä toimi, mutta rauta, jolla se säätövipu on akselissa kiinni oli johonkin kantoonajon seurauksena.vääntynyt ylöspäin Aiheutti ilmiön, jonka mukaan oli maksimikuorma lavalla ja jarrut sen mukaiset. Vasaroin raudan suoraan ja taas näytti hyvältä! Samalla herkistelin asiaan liittyvät nivelet eikä ainakaan tänä vuonna ollut huomauttamista.

Tosin kunnossapysyäkseen vaatisi varmaan kuukausittaisen herkistelyn, kuten myös HDJ:n käsijarruhässäkässä oleva tasausvipu. Renkaiden vaihdon yhteydessä uhrasin hetken myös käsijarrullle ja totesin, että toisessa pyörässä ei ollut jarrua ennen kuin herkistelin tasausvivun liikkeet.


MaRaani