SLCK.net - Suomen LandCruiser Klubi ry.

Onkohan kenelläkään muulla Hojottimen omistajalla käynnyt samoin kun meikäpojulla ja jäänyt ikäänkuin HJ:ssä pelkästään pitkät päälle....
Eli lyhyet valot ovat hukasa.....
Relehän se on todennäköisesti leiponut jumiin....?

Meillä jäi HJ:ssa ajovalot päälle kun sammutti katkaisijasta, eli valot pelasivat muuten normaalisti, mutta kun sammutti valot, niin parkit sammuivat ja puolikkaat jäivät palamaan. Onneksi oli pimeää, eikä akut menneet kuiviin!
Rele löytyi kuskin puolen jalkatilasta, peukalonkokoinen mötikkä. Sen kun vaihtoi, niin ongelmia ei sen jälkeen ole ollut
Vika ei ole sama kuin sulla, mutta veikkaisin kyllä relettä 10:1

Hojottimessa (ja monissa 80-luvun tojotissa) rele vaan kytkee plussan sinne H4:lle, ja maa kiertää täydellä virralla viiksen lyhyt-pitkä -vaihtokatkaisijan kautta.

Mulla teki semmosen kerran talvipimeässä yöllä lähes 200 km kotoa, että pitkät toimi vaan pitämällä sitä viikseä väläytysasennossa. Sillonhan siellä palaa sekä lyhyet että pitkät mutta ei ne siitä kärvähtäny. On muuten pikku viiksi raskas vedettävä, ku sitä pari tuntia pitää taka-asennossa. Mitään teippipatenttiakaan ei voinu laittaa, ku aina välillä oli vastaantulijoita.

Viiksi auki, kärkien viilaus ja takaisin kasaan niin on toiminu ongelmitta jo puolitoista vuotta.

Joskus käy niin, että kun lamppu palaa niin lanka yhdistää pitkät ja lyhyet siten että molemmat palavat eikä katkaisin toimi. Harvinainen vika ja vaikea löytää jos ei osaa etsiä, mutta helppo korjata.

BINGO!!!

Kiitos sku vinkistä!!!!
Olen sentään puuhastellut autojen parissa jo vuodesta 1975 eikä IKINÄ ole tullut vastaan moista.
Lyhyen valon lanka palaa poikki ja yhdessä polttimon hengettären kanssa muodostaa pikkuruisen "pallon" mikä aikaansaa tuon valosyndrooman....
Eli näkyy hyvin kuvassakin

Kaikkea sitä oppii ku "vanhaksi" elää, enpä ois ihan heti hoksannu tuommosta epäillä.

nojohan oli vika...

No kerpele !

Mahdottomasta tuli mahdollinen

Joutuiko pitkäänkin etsimään vikaa ???

Kyllä noita lampun palamisia on sattunut muutaman kerran (enemmänkin yhdistelmillä).

Aika hyvin jemattu vika. Maailmassa monta on ihmeellistä asiaa, se hämmästyttää kummastuttaa pientä kulkijaa...

Sama ei voi toimia taka/jarruvalon kanssa ilmeisestikään koska polttimossa on vain yksi lanka (mulla palaa oikea jarruvalo jatkuvasti, taitaa olla jonkinlainen johdotusongelma, takavalot on muutettu 12 V)

Kimble kirjoitti:Aika hyvin jemattu vika. Maailmassa monta on ihmeellistä asiaa, se hämmästyttää kummastuttaa pientä kulkijaa...

Sama ei voi toimia taka/jarruvalon kanssa ilmeisestikään koska polttimossa on vain yksi lanka (mulla palaa oikea jarruvalo jatkuvasti, taitaa olla jonkinlainen johdotusongelma, takavalot on muutettu 12 V)

Kyllä voi! Onhan niitä yhdistelmä hehkuja taaksekkin. Mulla olis siviili autossa samantyppinen vika, hehkulankan tuki oli taipunut, parkin ja jarruvalon karvat osuivat toisiinsa. Hehku oli siis täysin ehjä mutta sisältä oikosulussa. Se ampu tosin saman puolen parkin propun aina ku koskit jarruun.
-teppo

Mites tuommonen taka/jarruvalo yhdellä langalla toimii? Missä autossa on vakiona?

Hävisin näköjään vetoni , mutta koska vedon määrästä ei ollut puhetta, niin jos riittää, niin tarjoan kaljat jossain vaiheessa. Voin kyllä tarjota sullekin sku, kun joskus tavataan, oli meinaan sen verran hyvä vinkki

Kyllä se on meikäläinen kun tarjoo!!!!!!
Sovitaanko vaikkapa seuraavassa Teisko-suunnistus "kilpailussa".....
Siis kilpailun jälkeen illanistujaisissa otetaan pari kaljaa aikuistenoikeasti...

Jottei suurempi tappelu tule, niin sovitaanko, että tarjotaan toisillemme kaljat aina sopivassa tilanteessa?
Teiskon suunnistuksesta ei ole mitään tietoa, mutta saattaahan olla että jossain vaiheessa (ehkä kuitenkaan ei vielä tänä vuonna) Teiskon jaosto saa taas virtaa, ja järjestetään joku mukava tapaaminen