SLCK.net - Suomen LandCruiser Klubi ry.

Niin ohjekirjassa ei kerrota paljon sinne tulpan alle pumpataan rasvaa. Tietäiskö joku? Toinenkin kyssäri olis Jakolootan stefojen vaihto. Onko kummonen homma ja mistä muualta saa Tampereen seudulta, kun toyotalta?

Muistelisin että n400ml menisi mohnää sinne... Yriti etsiä varmaa tietoa mutta en löytänyt korjausoppaasta ainakana.

Paljon sitä menee kuitenkin

>Niin ohjekirjassa ei kerrota paljon sinne tulpan alle pumpataan rasvaa. Tietäiskö joku?

Tämähän ei välttämättä liity asiaan, mutta jos rasvaa laittaa navan tulpasta niin sitä ei käytännössä mene murrokseen eikä laakereille.

Matti

Sain itse vetarin stefan vaihdon yhteydessä menemään samaiseen tilaan noin 1,3 400g tuubillista rasvaa.

Joku on joskus väittänyt ettei sitä saisi tunkea aivan täyteen ainakaan rasvaprässillä, tarkemmin en tiedä. Laitoin niin paljon kuin suosiolla mahtui, eikä valituksia ole kuulunut.

Toyotan itäkeskuksen Cruiseri-mekaanikko sanoi joskus, että yleensä näissä on tiivisteet sellaisessa kunnossa, että yli-innokkaalla prässäämisellä saa rasvat aina etuperään saakka. Siinä taisi mulle selvitä kaksi arvoitusta kerralla: Miten sitä rasvaa mahtuu olkaniveliin ihan jumalattomasti? Ja etuperän öljyä vaihtaessa, että miten kummassa se on päässyt näin pahan näköiseen kuntoon?

Aukaisin tuossa viikonvaihteessa HJ-60:n etupyörän navan sinne asti, että sain samalla sekä jarruleyn että vetoakselin sisemmän stefan (se joka erottaa etuperän öljyt vaseliineista) vaihdettua. Toyotan manuaalissa mainitaan, että se mokkula missä murros pyörii pitäisi täyttää noin 3/4 täyteen "Pack Molybdenum disulphide lithium base grease into the knuckle to about three fourths of the knuckle". Itse laapin siihen mokkulaan lastalla mönjää sen kolme neljännestä sen jälkeen kun olin tunkenut murroksen täyteen vaselliinia kun se oli kerran irrallaan.

Eihän sitä tietty pysty tietämään paljonko siellä sitä rasvaa on kun prässillä painetaan. Ei kannattane ainakaan soimaan laittaa.