The Finnish Toyota Land Cruiser Association
https://slck.net/
Syötön säätö on helppoa. Siit löytyy tarkemmat ohjeet kun selaat kaikki aiheet läpi.. Mut vain 1/4 kier kerrallaan eikä paljoa mustaa savua kaasutellessa, on ns nyrkkisääntö. Löydät ruuvin sen vivun alta mihin kaasuplkimen vipu tulee.. meisselillä ja vasaralla lukkorengas auki ja lysäät itse säätöruuvia sen 1/4 ja lukitus kii ja eiku kokeilemaan..Anonymous kirjoitti:mistä sitä syötön määrää säädetään? saisko vaikka kuvan? ja toimiiko turbon kans oikein jos laitan imusarjan päältä kaasuläppä ja alipaneputki mötikän imupuolelle? etin haulla ja vastauksia löyty yhtä paljon kuin oli tekiöitä!
Syötön säätö on helppoa. Siit löytyy tarkemmat ohjeet kun selaat kaikki aiheet läpi.. Mut vain 1/4 kier kerrallaan eikä paljoa mustaa savua kaasutellessa, on ns nyrkkisääntö. Löydät ruuvin sen vivun alta mihin kaasuplkimen vipu tulee.. meisselillä ja vasaralla lukkorengas auki ja lysäät itse säätöruuvia sen 1/4 ja lukitus kii ja eiku kokeilemaan..Anonymous kirjoitti:mistä sitä syötön määrää säädetään? saisko vaikka kuvan? ja toimiiko turbon kans oikein jos laitan imusarjan päältä kaasuläppä ja alipaneputki mötikän imupuolelle? etin haulla ja vastauksia löyty yhtä paljon kuin oli tekiöitä!
Juu tarkotan 60 kyllä, juuri säädin 81 hj stä syötön kohalleen..osilpi kirjoitti:Olen myös kiinnostunut aiheesta. Kumpikohan oli kyseessä, 60 vai 61?
60:en ohjeet kiinnostaisivat...