SLCK.net - Suomen LandCruiser Klubi ry.

Lähetetty: **Ke Tammi 25, 2006 9:22 pm**

mites tollasessa pitääkö jatkaa pojaanlyöntikumeja ettei pääse akseli nouseen liian ylös, ettei katkee jousi! entä pitääkö laittaa pidemmät iskarit?

Lähetetty: **To Tammi 26, 2006 11:28 am**

eikös jousilautanen käännetä silloin pakkojen yläpuolelle että saadaan pakat akseliin kiinni. silloinhan iskarit periaatteessa pitenevät aika paljon. tohon pohjaanlyöntikumiasiaan en uskalla ottaa kantaa.

Lähetetty: **To Tammi 26, 2006 7:24 pm**

tutkin tota iskari hommaa ja periaattees sinne kävis lyhemmät ku se limppu missä iskari on kiinni niin tulee jousen päälle ja tila lyhenee!
mikä on auton alkuperänen korkeus pyörän navasta lokasuojan kaareen?
mulla on melkein suorat linttajouset, 33" renkaat niin auton kokonais korkeus oli katon takaosasta 184cm a etuosasta 182cm!

Lähetetty: **To Tammi 26, 2006 8:51 pm**

edessä 53cm takana 50

Lähetetty: **Pe Tammi 27, 2006 10:13 am**

olisko kellää omakohtasia kokemuksia soan toteuttamisesta? että mitä ongelmakohtia oli ja miten ne ratkesi

Lähetetty: **Pe Tammi 27, 2006 6:40 pm**

Katoppa tuolta pitäs löytyä... (jäsen #233:n arkistoa... )
http://www.petrisimolin.net/gallery/ind ... jtp&lite=1

Lähetetty: **La Tammi 28, 2006 1:42 pm**

ei toi linkki toimi!

Lähetetty: **La Tammi 28, 2006 3:53 pm**

Tässä toinen, jos ei kieli haittaa...

http://www.ih8mud.com/cruisertech.php

Lähetetty: **La Tammi 28, 2006 5:14 pm**

SOA:n toteuttaminen vaatii kyllä kaikenmoista pikku puuhastelua ja sovittelua ennenkuin kokonaisuus toimii...
Voin kertoa omia kokemuksia ja antaa vinkkejä kaikille asiasta kiinnostuneille.
Soittakaa numeroon 0400-494 406. en jaksa kirjoitella juttua kaikista yksityiskohdista...

Lähetetty: **Ti Huhti 04, 2006 7:46 pm**

onko kellään omakohtaisia kokemuksia tosta soa hommasta että mitenkä toimii katuajossa alkuperäisillä ohjausvarsilla jotka on käännetty väärinpäin!

SLCK.net - Suomen LandCruiser Klubi ry.

hj-60 ja soa

hj-60 ja soa