hj-60 ja soa

[Vieras]

mites tollasessa pitääkö jatkaa pojaanlyöntikumeja ettei pääse akseli nouseen liian ylös, ettei katkee jousi! entä pitääkö laittaa pidemmät iskarit?

[Eissi]

eikös jousilautanen käännetä silloin pakkojen yläpuolelle että saadaan pakat akseliin kiinni. silloinhan iskarit periaatteessa pitenevät aika paljon. tohon pohjaanlyöntikumiasiaan en uskalla ottaa kantaa.

[Vieras]

tutkin tota iskari hommaa ja periaattees sinne kävis lyhemmät ku se limppu missä iskari on kiinni niin tulee jousen päälle ja tila lyhenee!
mikä on auton alkuperänen korkeus pyörän navasta lokasuojan kaareen?
mulla on melkein suorat linttajouset, 33" renkaat niin auton kokonais korkeus oli katon takaosasta 184cm a etuosasta 182cm!

[Vieras]

edessä 53cm takana 50

[Vieras]

olisko kellää omakohtasia kokemuksia soan toteuttamisesta? että mitä ongelmakohtia oli ja miten ne ratkesi

[Tuppu]

Katoppa tuolta pitäs löytyä... (jäsen #233:n arkistoa... )
http://www.petrisimolin.net/gallery/ind ... jtp&lite=1

[Vieras]

ei toi linkki toimi!

[Tuppu]

Tässä toinen, jos ei kieli haittaa...

http://www.ih8mud.com/cruisertech.php

[PikkuF]

SOA:n toteuttaminen vaatii kyllä kaikenmoista pikku puuhastelua ja sovittelua ennenkuin kokonaisuus toimii...
Voin kertoa omia kokemuksia ja antaa vinkkejä kaikille asiasta kiinnostuneille.
Soittakaa numeroon 0400-494 406. en jaksa kirjoitella juttua kaikista yksityiskohdista...

[pemaripoju]

onko kellään omakohtaisia kokemuksia tosta soa hommasta että mitenkä toimii katuajossa alkuperäisillä ohjausvarsilla jotka on käännetty väärinpäin!