Omen alustasarja..jee..jee

[hj60]

Kyllä ne mullaki piti venyttää paikalleen. Sulla on siis auton renkaillaan ollessaki tuommoset kulmat?

Akselin ollessa ilmassa ne on noissa rajoitin tapeistta, ja siksi pitää venyttää kuon niin hirmuset ulosjoustot.


Kaivelin projektikuva-arkistoja, tuossa on perä seuraavana päivänä asennuksen jälkeen, keulaa ei oo vielä asennettu. Merkkasin tuohon punasella suunnilleen tuon riipukekulman. Kyllä se on siitä laskeutunu.


Tuo alusta ei muuten asennuksen jälkeen anna mitään kuvaa siitä miten se toimii, mutta ku ekat pari yötä piti auton ojan (ei sentään kovin syvä) päällä ristiin parkissa vuoronperään molemmin päin, ja kävi vähän soratietä rytkyttämässä, niin sehän alko joustaa.

[hj60]

Niin, olihan tuossa asennuksen jälkeen rajoitintappi aika likellä, mutta korotustaki paljon enemmän ku mitä piti.

"Halpiksen" erottaa siitä, että koodit on erit, väri harmaa eikä musta, se on myyty "halpana" Dakarina ja maksaa melkein yhtä paljon ku alkuperänen. Jos hintataso on sama ku puolitoista vuotta sitte, niin sulla on "oikeat". Erohan noilla on että lehtipakat on niputtanu joko Australialaiset känsäkämmenet tai itämaiset kätöset. Korotus, takuu yms. on sama.

[hj60]

Tuosta vielä nakee miten ne on vuodessa asettunu.

[BJ40]

Ilman kuvaa hieman vaikea sanoa, mutta ettei sulla nyt olis pyörähtänyt se riipuke vaan yli ja makaa siksi nyt runkoa vasten? jää silloin naakeliin.

Onko sulla jousi nyt kunnolla kippuralla (jännityksessä) ja kun nostat auton ilmaan niin tuleeko riippu yhtään alas vai jääkö edelleen runkoa vasten?


Mulla bertassa omen setti ja takapäässä on muutaman kerran isommassa pompussa pyörähtänyt takapään linkku ympäri. Ei muuta kuin autoa ylös je rekkarilla auttaen sen on saanut oikaistua takaisin. Sitten lasket auoa varovasti samalla linkkua auttaen, niin kääntyy oikeaan suuntaa painon ollessa päällä.
Tuo pojkaanlyöntikumi onkin ulosjoustossa poikkeavalla linjalla akseliin nähden. Sisään joustossa akseli siirtyy riipuketta kohden jolloin sen pitäisi olla kohdalla. onko näin vai onko akseli kaukana pohjaanlyöntikumista?

[hj60]

Noissa OME:n riipukkeissa on just siksi se rajotintappi, ettei riipuke pääse "pyörähtään yli" ulosjoustossa, ku liikerataa löytyy. Kts ylempänä se etuakselin kuva jossa ei rengasta.

[JF]

Jos otat mittanauhan, vaikka sellaisen emännän notkean kangasnauhan joka asettuu kiltisti jousen kaarta vasten, ja sillä mittaat norran (pisin lehti, jossa silmukat päässä) pituuden, ja vertaat sitä alkuperäiseen, ei heittoa pitäisi olla, ainakaan siihen suuntaan että uusi lehti on lyhyempi. Myös rungon pään lenkin ja akselin kohdistavan keskitapin etäisyyden tulisi täsmätä vanhaan.

Voisi hyvin olla että kyseessä ovat kuitenkin OME:n BJ-42:lle tarkoitetut jousipakat - nehän ovat muistaakseni n. 60 mm alkuperäistä pidemmällä norralla, eli kokonaispituus jäisi muutamaa senttiä vaille HJ:n pakkaa (kiikut kireällä) akselin jäädessä noin kuusi senttiä alkuperäistä edemmäs.

Vastaavatko ylläolevat mitat yhtään taudinkuvaa?

[hj60]

Vertailun vuoksi tässä vielä mun vanha (huom. norra poikki sieltä kumin sisältä, näkyy kuvassa) ja uusi oikean puolen takajousi rinnakkain.



EDIT: kuvasta näkee, että kyllähän tuota joutuu venyttelemään paikalleen, vaikka oikea onkin.

[puuhapete75]

Kuka ottaa vastaan kuvan siitä virityksestä?
Laitan kuvan sähköpostina jollekkin joka osaa sen tänne yhdistää
Kuva kertoo asian tosi selkeästi?

[hj60]

Anna tulla tänne vaan, hj60(ät)offipalsta.com

[hj60]

Tässä on tuo Puuhapete75:n kuva:



Tuo riipuke on väärinpäin, rajoitintapin pitäs ottaa tuossa vaiheessa jo kiinni tuohon korvakkoon. Nythän se pääsee muljahtamaan tuosta vielä ympäri. Onko tuo renkaillaan/pukki akselin alla tuossa kuvaa otettaessa? kun tuolla toisella puolella häämöttävä lehti näyttäs olevan paljon suorempi, miltä siellä näyttää riipukkeen asento? Sehän se oleellinen juttu on.

[anttir]

Tyhmä kysymys, mutta tuota, puuttuks tuosta kuvasta jotain..? Niinkuin, vaikka, öö -- kori??

Ei jouset asetu oikeaan asentoon ennenkuin niissä on se auton paino päällä. Eihän ne muuten joustaisi.

Kiikku on tosiaan väärin päin, jos ei mahdu oikein päin voit varmaan ottaa tässä vaiheessa tuon kolmannen pultin pois ja pistää sen paikalleen sitten kun mahtuu, eli kun on enemmän painoa päällä.

[SuurSyömäri]

Ei jouset asetu oikeaan asentoon ennenkuin niissä on se auton paino päällä. Eihän ne muuten joustaisi.

Aiwan! Onhan kierrejousikin pikkuisen eripituinen irrallaan kuin auton alla...

[Vieras]

Vaikka mitenkä kääntelen ja vääntelen, niin osat ei vaan asetu paikoilleen. Iskaritkaan ei mahdu menemään tappeihin, kun ottaa kiinni toisella puolella siihen lukon käyttövipuun.. ja akselit sattuu n. 10cm pohjaanlyötikumien etupuolelle, ja vielä yks mikä ihmetyttää on se et entisissä lehdissä se suora latta joka on alimmaisena (vahvike?) ..on etulehdissä ja omessa ne on takalehdissä?
Mielestäni osien pitäs mennä paikoilleen suurinpiirtein ihmismäisin keinoin ilman mitään osien muokkaamista! tai 100kg hienosäätölekaa käyttäen!
T.pp75

[Käyttäjä]

Jos akselit ei osu pohjaanlyöntikumien kohalle niin sillon jouset on väärinpäin.
Muistaakseni se suora latta kuuluu olla etupäässä...
Ettei pakat olis väärillä akseleilla

[puuhapete75]

Numeroiden/ merkintöjen mukaan niiden pitäs olla ok.
F=etu ja R=taka ja "plus" merkit kiinteeseen korvakkoon päin?