SLCK.net - Suomen LandCruiser Klubi ry.

Tänään puran esille 380t ajetun vm-90 Hdj-80 KK-laakerit. Vaihanko suosiolla uudet vaikka näyttäisikin "hyvältä" ja mistä paras nuo hankkia ja onko jotain mitä pitäisi ottaa huomioon kyseisessä hommassa.

Kyllä kannattaa vaihtaa.
Minä vaihdoin juuri 390tkm ajettuun hzj80 eli vaparikoneeseen (samat laakerit) ja ne oli vaihtokunnossa, hodarissa kuulemma kuluvat vielä enemmän kun on turbokone. Itse tilasin orkkislaakerit euro4x4partsilta, laakerit kannattaa ensin purkaa ja tilaa sitten oikean ”numeroiset” laakerit, Tuossa kuva mimmosessa kunnossa mulla oli.

Tässä ensimmäinen alapuoli. Mitä merkinnät tarkoittaa

Alapuoliskot oli mulla kanssa hyvässä kunnossa, taino hyvässä ja hyvässä mutta paremmassa kunnossa kun yläpuoliskon.
Tuo on numero 3 laakeriliuska, näitä löytyy 2-6 numeroisina, mulla oli neloset kaikissa.
Tässä kuva korjauskirjasta missä selvitetty laakeriliuskojen eri mitat.

Ok selvä homma. Kertokaas vielä mikä tuossa etuperässä kanittaa kun pari senttiä saa rakoa sitten jumittaa..tarttis tuoltakin jotain uusia,,

MATTI666 kirjoitti: ↑La Marras 26, 2022 5:09 pm Ok selvä homma. Kertokaas vielä mikä tuossa etuperässä kanittaa kun pari senttiä saa rakoa sitten jumittaa..tarttis tuoltakin jotain uusia,,

Työnnä murikkaa sisää takas ja kokeile pyörittää vähän laipasta ja sit kokeilet vetää ulos uudestaan, lautaspyörän pulttien lukitteet ottaa siihen koppaan kiinni. Ja oletan että sulla vetarit irti koska muuten se ei sieltä tule.

Juu..lähti kiitos

Tuossa sitten ohje miten asennat etu lukkomoottorin takaisin.

Beme kirjoitti: ↑La Marras 26, 2022 8:04 pm C9769426-B6BC-4496-9541-408DAE349DE5.jpeg
70272D98-1256-4308-8557-2568B8CC51EF.jpegTuossa sitten ohje miten asennat etu lukkomoottorin takaisin.

Voisitko laitta näitä hyviä ohjeita tonne UKK osioon. Kiitos.

Englanti ei oikein taivu..mut jos sais tulkin jostain..No siinä lepää pöydällä -sitten vaan laakerikauppaan.

Kiertokangen laakereita on 1 ja 2 "tyyppiä" onko tuo kuvan 1

Ranacon kautta saa sitten niitä ACL:n punametallilaakereita. Netin mukaan parasta mitä on tarjolla eikä pitäisi olla samanlaisia ongelmia luvassa kuin alkuperäisillä. STD kokoa löytyy varmaan hyllytavarana ja se käy alkuperäisten tilalle jos ei ole yli/alikoon liuskoja laitettu.

MATTI666 kirjoitti: ↑Ma Marras 28, 2022 3:59 pm Kiertokangen laakereita on 1 ja 2 "tyyppiä" onko tuo kuvan 1

Sanoisin että tuo on joku valu numero kiertokangen alapuoliskosta, ei mitään laakeriin liittyvää, laakerin numero löytyy helpoiten siitä toisesta puoliskosta per veivi.
Eli tämä numero:

Sooda kirjoitti: ↑Ma Marras 28, 2022 11:05 pm Ranacon kautta saa sitten niitä ACL:n punametallilaakereita. Netin mukaan parasta mitä on tarjolla eikä pitäisi olla samanlaisia ongelmia luvassa kuin alkuperäisillä. STD kokoa löytyy varmaan hyllytavarana ja se käy alkuperäisten tilalle jos ei ole yli/alikoon liuskoja laitettu.

No tästä löytyy nyt eri mielisyyksiä niinkuin automerkkien kanssa. Mä oon kuiteski sitä mieltä että jos ne alkuperäiset on siellä kestänyt sen 390tkm niin eiköhän uudet alkuperäiset mene yhtä kauan? Ne ACL laakerit on vastaavat kun toyotan numero 4 laakerit, toyota on vaan ollut niin tarkka että tekee laakerit 0,003mm välein. Tässä muuten netistä nopeasti otettu kuva ACL laatulaakerista joka pyörinyt 150k.

Selvä homma. Nyt sitten vaan jostakin nuo nro 3 vastaavat laakerit.