SLCK.net - Suomen LandCruiser Klubi ry.

Hei.
Ongelma yli kahdeksaa kymppiä ajaessa ratissa tuntuu väljää.Ratissa tuntuu noin sentin välys kun edestakaisin heiluttaa.
Mukulakivillä hiljaa ajaessa ratti kolisee ja "lyö" sormille.
Auto just katsastettu ja ei löytynyt nivelistä väljyyttä.
Voiko syy olla rattiakselin nivelessä vai hammastangossa vai missä.
Kiitos vastauksista jo etukäteen

Todennäköisesti nivelessä, mulla ruostu jumiin.

https://www.offroadtarvike.fi/fin/toyot ... 365-278-19 siihen saa kyllä ristikonki, mutta siihen on tarjolla eri kokoja

psk123 kirjoitti: ↑Ke Heinä 27, 2022 9:17 pm https://www.offroadtarvike.fi/fin/toyot ... 365-278-19 siihen saa kyllä ristikonki, mutta siihen on tarjolla eri kokoja

Ei ollut ristinivelessä vikaa.Oispa ollutkin
Merkkihuollosa vika paikannettii hammastankoon.Tyypillinen oire on se että välystä ei huomaa alle satasen vauhdissa.Mutta kun vauhti nousee yli sadan niin ohjaustehostin laskee painetta ja väljyydet tulee esiin.Uusi hammastanko asennettuna n3500€.Onneksi menee myyjäliikkeen piikkiin koko remontti pienen vääntämisen jälkeen.Pisteet siitä heille

Olisko kuitenkaan? En oo kuullu et olis menny tolleen väljäks missään 120/150:ssä. Vai onko ollut kolarissa joskus tms.?

Luotto näihin ”ammattilaisiin” ei oo kovin suuri. No, merkkihuollossa tuskin nämä penaalin tylsimmät kynät.

Ei oo kolariauto.No ei muuta syytä keksineet.18 pv on aika korjaamolle.Mielenkiinnolla odotan lähteekö välykset pois.Mulla on hyvä vertailla kun työautona on kans 150 ,13 vm kruiseri.Työ ruiserissa ei tunnu rattiakselissa mitään välyksiä kun jalkatilassa käsin koittaa ylös/alas nostella.Tuossa kirkkoautossa selvästi kolahtelee.Ristikossa ei välystä.Saapa nähdä tuleeko kallis kokeilu.

Nyt on hammastanko vaihdettu.Ratin välykset hävisi kokonaan.
Ajettavuus parani kyllä huomattavasti