SLCK.net - Suomen LandCruiser Klubi ry.

Hei,

on aika uusi tuttavuus on tämä 120 mulle niin mikä on ns. normaalia öljynkulutusta?
Nyt mennyt reilun 5000 km aikana noin 5-6 dl öljyä. ( 5W-30 )

Sitten kylmänä käynnistettäessa pölläyttää ihan kunnollisen savupilven... Liekkö hehkutulpista osa pimeänä vai mikä? ( Savu ei ole mustaa )
Auto on menossa suuttimien mittaukseen lähiviikkoina, joten silloin selviää niiden kunto.

Auto on vm. 2005 ja ajettu 270 tkm.
3.0 4d4

Kuulostaa kyllä aika paljolta toi öljyn kulutus..
Lähteekö kylmänä hyvin käyntiin ja minkä väristä savua tulee käynnistettäessä?

Lähtee ihan hyvin kylmänä käyntiin, mutta tupsauttaa siniharmaata savua, joka ei haise kyllä öljylle.

No se on palamatonta dieseliä. Todennäkösesti suuttimet menossa..

Siltä se vähän vaikuttaa, mutta eikös se johdu sitten "pimeistä" hehkutulpista, kun kylmänä tupsauttaa reilusti?

No yleensä jos hehkuja on pimeenä, niin saa starttaa pitkään ennen kun lähtee käyntiin. En tietysti tiedä minkä verran sulla nyt pölläyttää, että voisko olla vaan 1 hehku palanu.

Eipä vie mulla ainakaan yhtään öljyä 15tkm öljynvaihtovälillä... Auto on 2003, 420 000km ajettu

Kolomies kirjoitti:Hei,

on aika uusi tuttavuus on tämä 120 mulle niin mikä on ns. normaalia öljynkulutusta?
Nyt mennyt reilun 5000 km aikana noin 5-6 dl öljyä. ( 5W-30 )

Sitten kylmänä käynnistettäessa pölläyttää ihan kunnollisen savupilven... Liekkö hehkutulpista osa pimeänä vai mikä? ( Savu ei ole mustaa )
Auto on menossa suuttimien mittaukseen lähiviikkoina, joten silloin selviää niiden kunto.

Auto on vm. 2005 ja ajettu 270 tkm.
3.0 4d4

Kolomies kirjoitti:Hei,

on aika uusi tuttavuus on tämä 120 mulle niin mikä on ns. normaalia öljynkulutusta?
Nyt mennyt reilun 5000 km aikana noin 5-6 dl öljyä. ( 5W-30 )

Sitten kylmänä käynnistettäessa pölläyttää ihan kunnollisen savupilven... Liekkö hehkutulpista osa pimeänä vai mikä? ( Savu ei ole mustaa )
Auto on menossa suuttimien mittaukseen lähiviikkoina, joten silloin selviää niiden kunto.

Auto on vm. 2005 ja ajettu 270 tkm.
3.0 4d4

No ei tuollainen 5-6 desiä 5T km ole kyllä paljoo, jos joku sanoo, ettei vie yhtään 15T km niin sen autossa menee löpöö öljyn sekaan....

No joo.. Vie varmaan "yhtään" mutta lisätä ei tarvii koko öljynvaihtovälillä. Ja enpä usko että naftaa menee öljyn sekaan kun ei öljymäärä myöskään lisäänny ja öljy säilyy hyvännäköisenä eikä muitakaan oireita ole.
Ajanut autolla nyt 190tkm, 230->420tkm ja koko ajan on tilanne ollut sama. Alkuun ihmetytti enemmänkin VAG-tuotteisiin tottuneena mutta sittemmin en ole jaksanut asiaa murehtia...

Hoosuu kirjoitti:

Kolomies kirjoitti:Hei,

on aika uusi tuttavuus on tämä 120 mulle niin mikä on ns. normaalia öljynkulutusta?
Nyt mennyt reilun 5000 km aikana noin 5-6 dl öljyä. ( 5W-30 )

Sitten kylmänä käynnistettäessa pölläyttää ihan kunnollisen savupilven... Liekkö hehkutulpista osa pimeänä vai mikä? ( Savu ei ole mustaa )
Auto on menossa suuttimien mittaukseen lähiviikkoina, joten silloin selviää niiden kunto.

Auto on vm. 2005 ja ajettu 270 tkm.
3.0 4d4

No ei tuollainen 5-6 desiä 5T km ole kyllä paljoo, jos joku sanoo, ettei vie yhtään 15T km niin sen autossa menee löpöö öljyn sekaan....

Sitä minäkin meinasin käyttää vertailukohteena tuota VAG öljyn kulutusta, kaverilla 1,8 pensakoneinen vei 0,8L/T km ja koitti takuukorjausta, myyjä sanoi, että 1L / 1000 km on ihan normaalia, ei aiheuta toimenpiteitä!!!!! Vaihto muuten Toyotaan moisen värkin.

No niin Jojota kävi tarkastuksessa....
Suuttimien arvoissa ei mitään hälyyttävää tosin ykkös suutin oli hiukan koholla muihin verrattuna arvo 1,9.

Suuttimien ympäristö on hiukan "kosteana", joten epäilys on että tiiviste/tiivisteet vuotaa.
(Vaihdettu tiivisteet aikanaan Toyota liikkeessä 2011)

Nyt pitäisi varailla huoltoaikaa ja samalla tarkastaa/vaihtaa ne hehkutulpat, kun suuttimien tiivisteiden vaihdon yhteydessä se on järkevää samalla tehdä.

Ihan hyvää tekis varmaan näihinkin läträtä Forten litkut sisään noilla kilsoilla.

Auto kävi viimein huollossa.
1 pytyn suuttimentiiviste oli vuotanut hiukan ja 4 pytyn ihan kunnolla... Uudet tiivisteet vaihdettu.
Jospa se nyt tuli kuntoon.
Hehkut myös tarkistettu ja ne on kunnossa.
Vaihdettiin myös uudet öljyt ja tarkastettiin öljysihti, joka oli puhdas.

Ps. On viime vuonna tehty tähän myös se Forte käsittely.

Noni. Kannatti tarkastaa. Vähän ajan päästä oliskin saanu kattella vaihtokonetta...

Jep, kyllä kannatti !
Pari "kylmäkäynnistystä" nyt takana ja ei pöllähdä yhtään... vielä eilen aamulla tupsautti ihan kunnon savupilven.
Oli tuonne specialisti korjaajalle aika pitkä jonotusaika, niin kesti huoltoon pääseminen hiukka liian pitkään.

Nyt sitten ihan mielenkiinnosta tarkkailen tuota öljyn kulututusta...